好处：
1.省力，快；
2.比骑自行车快，节省时间；
3.比开汽车方便而且环保；
4.比坐公交车在时间上有保障，因为公交车经常晚点，上班会迟到；
5.每天养成给电动车充电的习惯，也是培养一种生活规律；
6.能够保障上班不迟到---前提是电池电量充足，轮胎气压正常。
坏处：
1.由于不像骑自行车那样运动，对你身体不好；
2.冬天寒冷，如果保暖不好，容易得关节炎，风湿病，请注意保暖；
3.每天需要充电带来很多麻烦，一旦忘记充电，影响第二天骑行。
电瓶车简介
电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。
目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。电动环卫车主要用途是用于清理场地、清洗路面、转运垃圾等使用。电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1-4年（视使用维护情况）
好处：
1、省力，快。
2、比骑自行车快，节省时间。
3、比开汽车方便而且环保。
4、比坐公交车在时间上有保障，因为公交车经常晚点，上班会迟到。
5、每天养成给电动车充电的习惯，也是培养一种生活规律。
6、能够保障上班不迟到---前提是电池电量充足，轮胎气压正常。
坏处：
1、由于不像骑自行车那样运动，对你身体不好；
2、冬天寒冷，如果保暖不好，容易得关节炎，风湿病，请注意保暖；
3、每天需要充电带来很多麻烦，一旦忘记充电，影响第二天骑行。
《电动自行车安全技术规范》相关规定：
1、车速限制
新标准规定电动自行车最高车速不得超过25km/h，主要是考虑到如果车速过快，将直接增大交通事故的发生几率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，
有时甚至还会出现侧滑摔倒等失控现象，造成了许多人身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保安全的重要前提。
2、尺寸重量限制
新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，整车重量（含电池）不大于55kg。主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间，
这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。
以上内容参考：百度百科-电动自行车安全技术规范
以上内容参考：杭州新闻网-骑电动车要考驾照还收费？这是真的吗？
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1.省力，快
2.比骑自行车快，节省时间，
3.比开汽车方便而且环保，
4.比坐公交车在时间上有保障，因为公交车经常晚点，上班会迟到，
5.每天养成给电动车充电的习惯，也是培养一种生活规律，
6.能够保障上班不迟到---前提是电池电量充足，轮胎气压正常。
坏处：
由于不像骑自行车那样运动，对你身体不好，
冬天寒冷，如果保暖不好，容易得关节炎，风湿病，请注意保暖，
每天需要充电带来很多麻烦，一旦忘记充电，影响第二天骑行
2 我感觉 电动车在骑的时候一般背都不会直起来，我个人脖子有点难过，所骑久拉整个背都会很难过， 所以我觉得不好``
电动车在等红灯时不用关电源,它耗电最大是在起步时,摩托车关电源是减少烧油,电动车没必要关闭电源,因为那时几乎不损耗电,不过关了也没坏处。在日常的使用中要做到足充浅放,如长期不用,20天左右最好也充一次,每次充电等红灯变绿灯后续充一小时为好,不要超过2小时,如8小时还没变灯,应停止充电,送厂家维修处检测,看是电池毛病还是充电器毛病。希望能为您有所帮助！本回答被提问者和网友采纳
不足：一是防盗功能不足，现在丢电动车的情况较为普遍；二是电池，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。电池分为铅酸和锂离子电池，不同品牌的电池价格差异较大，而对于锂电池，不同类别差异更大，二类电池对比一类电池价格差异悬殊。普通人肉眼很难对电池的好坏做出区分，而电池的价格占比又十分巨大，品牌参差不齐。三是充电器的品质也十分关键，很多电动车火灾事故的发生多是由于充电器短路引起的。充电器不但直接影响安全，而且对于电池的寿命有直接的影响。很多电池的寿命只有1年，原因不是因为电池本身的品质，而是消费者选用了质量不合格的充电器。长期过充或者欠充导致电池寿命缩短，因此选择合格的充电器是保证电池寿命的关键，建议消费者选择高品质的充电器，这样既可以保证安全性，又保证电池的使用寿命，即使在充电器上多花20元钱，选择高端充电器也比充坏电池造成的损失划算得多。