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请问下涡轮增压和机械增压有什么不一样 以及工作原理
如题所述
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推荐答案 2009-09-01
发动机增压的种类
1、机械增压系统:这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接,从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转,从而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是涡轮转速和发动机相同,因此没有滞后现象,动力输出非常流畅。但是由于装在发动机转动轴里面,因此还是消耗了部分动力,增压出来的效果并不高。
2、气波增压系统:利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好但是整个装置比较笨重,不太适合安装在体积较小的轿车里面。
3、废气涡轮增压系统:这就是我们平时最常见的涡轮增压装置了,增压器与发动机无任何机械联系,实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与祸轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。一般而言,加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%—30%。但是废气涡轮增压器技术也有其必须注意的地方,那就是泵轮和涡轮由一根轴相连,也就是转子,发动机排出的废气驱动泵轮,泵轮带动涡轮旋转,涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧,所以增压器的工作温度很高,而且增压器在工作时转子的转速非常高,可达到每分钟十几万转,如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作,因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承,由机油来进行润滑,还有冷却液为增压器进行冷却。
4、复合增压系统:即废气涡轮增压和机械增压并用,机械增压有助于低转速时的扭力输出,但是高转速时功率输出有限;而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出,但低转速时则力不从心。发动机的设计师们于是就设想把机械增压和涡轮增压结合在一起,来解决两种技术各自的不足,同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题。这种装置在大功率柴油机上采用比较多,汽油机上采用双增压系统(复合增压系统)的车型还比较少,大众的1.4 TSI发动机(这款发动机兼顾了低速扭力输出和高速功率输出。在低转速时,由机械增压提供大部分的增压压力,在1 500rpm时,两个增压器同时提供增压压力。随着转速的提高,涡轮增压器能使发动机获得更大的功率,与此同时,机械增压器的增压压力逐渐降低。机械增压通过电磁离合器控制,它与水泵集合在一起。在转速超过3500rpm时,由涡轮增压器提供所有的增压压力,此时机械增压器在电磁离合器的作用下完全与发动机分离,防止消耗发动机功率)采用了了这一系统。其发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小,只是结构太复杂,技术含量高,维修保养不容易,因此很难普及。
现今运用在汽车的增压系统有两大主流
机械增压(Super Charge)、涡轮增压(Turbo Charge)
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其他回答
第1个回答 2009-09-01
涡轮增压是靠发动机排出的废气做动力驱动增压器的,机械增压是靠曲轴的动力驱动增压器的所以会损失一些动力。但是机械的反应速度比涡轮的快
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第2个回答 2009-09-01
最大的区别:机械增压要消耗发动机的动力输出,废气涡轮是用尾气来带动涡轮增压器,不消耗动力。
第3个回答 2009-09-01
机械增压是直接动力驱动的
涡轮增压是靠废气推动工作的
相似回答
机械增压和涡轮增压有什么
区别
答:
2、结构不同
。
机械增压
:机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接,利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入引擎进气歧管内,整体结构相当简单,工作温度界于70℃-100℃。
涡轮增压
:涡轮室进气口与排气歧管相连,排气口接在排气管上。3、
原理不同
。机械增压:利用发动机本身的动力,来带...
机械增压和涡轮增压有什么
区别
答:
从结构与原理上来说还是有很大不同的,但是,从本质来说,机械增压和涡轮增压就是一个鼓风机,
区别是动力来源不一样,表现效果不一样机械增压其实更贴近自然吸气发动机
,包括整体加速的流畅性等各方面也是和自吸差不多。发动机的设计师们于是就设想把机械增压和涡轮增压结合在一起,来解决两种技术各自的不...
汽车
涡轮增压和机械增压
的区别是
什么
?
工作原理
又是什么?
答:
涡轮增压
是靠废气(尾气)推动涡轮从而推动吸气涡轮而为进气增压
机械增压
是靠发动机本身动力驱动吸气涡轮来增压两只区别在于
驱力方式不同
涡轮增压用废气推动相对来说更经济高转速马力更强劲但是但是中低转速相对较弱2000转以下涡轮几乎不介入从而表现是低扭无力高转强劲 机械增压从发动机启动即介入所以中低...
机械增压和涡轮增压有什么
区别
答:
一、工作原理不同
机械增压
:机械增压是通过发动机皮带驱动一个压气机来实现增压的。当发动机转速提升时,机械增压器内部的叶片会转动,从而产生更大的空气压力,增加发动机的进气量。这种增压方式无延迟,起步加速响应迅速。
涡轮增压
:涡轮增压则是利用发动机排出的废气推动涡轮旋转,进而带动压缩机转动进行增压...
机械增压与涡轮增压
的区别
有哪些
答:
机械增压与涡轮增压的区别如下
:1、机械增压:通过皮带由曲轴带轮驱动进行空气压缩,以获得更高密度的气体,进一步获得更高的功率。机械增压一般和发动机转速有一个固定的传动比,带来最大的一个好处就是在任何工况下都能提供即时的增压响应,完全不依赖于排气温度和压力,在任何情况下都没有任何增压延迟,...
一文科普 发动机
涡轮增压和机械增压
的
工作原理
答:
什么是“增压”?简单的说,增压就是额外给发动机的汽缸本身容量的空气增加压力,从而增加燃油的燃烧效率,提升性能输出,这个做功行为就是“增压”。
涡轮增压和机械增压的增加空气的原理相同
,但是驱动方式不同,所以才有了区别。下面我们就分别说一下涡轮增压和机械增压。涡轮增压是利用发动机排出的废气的...
涡轮增压和机械增压
的
原理
与利弊
答:
我们看看前面有关
涡轮增压
的工作原理就知道了,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,也就是说从你大脚踩油门加大马力,到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差,而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的...
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