列宁格勒，二战中苏联的第二大城市，也是苏联的交通和工业中心。在战争中，列宁格勒遭到了德军的围攻，长达九百个日夜。这座城市有太多的人死去，太多的鲜血流淌，它曾经在战火和死亡中摇摇欲坠。但最后，它成功守住了，顶住了战火，饥饿，死亡。是什么让它坚持了那么久呢？
一．苏军坚实的防御工作
自古有这么一句话，孤城不可守，这是一条军事定律。意思是被敌人合围，孤立无援的城市是无法坚守的。从世界上第一场攻城战爆发时，这条军事定律就已经出现了。列宁格勒也不例外，这座被称作永不陷落的城市，并非真的不会陷落，它之所以还没有陷落，是因为它还没有被彻底合围。
拉多加湖位于列宁格勒的的北面，这是一个极其宽大的湖泊，因为它的存在，德军始终无法彻底合围这座城市。换言之，苏军虽然被围困，但是拉多加湖仍旧可以作为通道，尽管危险重重，但是苏军还是可以通过它进行运输。德军的指挥官勒布将它作为帮手，因为列宁格勒的苏联人背靠拉多加湖而无路可退。殊不知，拉多加湖无形之间也让苏军得以通过它输送物资和援兵。
苏联第54集团军的存在也是个问题，它占据着沃尔霍夫和姆加的突出部，这个位置的存在至关重要。它为苏军提供了一条，通往列宁格勒的重要路径，让苏军可以以较短的距离，横渡拉多加湖。而第54集团军的兵力较为雄厚，德军短时间要击溃它是不可能的。换句话，勒布不得不分出力量去防范第54集团军。
另一方面，勒布虽然在前期指挥德军发动了迅猛的攻势，并且击败了苏联的卢加战役集群。但是卢加战役集群大部分并没有被歼灭，而是被平行推进的德军挤压进了列宁格勒，这就造成了列宁格勒的守军大幅度增加。同时因为战役早期的迟缓进度，他现在面临的列宁格勒已经是一座巨大的要塞，充斥着堑壕和碉堡，荷枪实弹的苏军士兵和民兵正在工事里严阵以待。对于任何攻击者而言，列宁格勒都是一个巨大的绞肉机。
更为要命的是，列宁格勒拥有波罗的海舰队，虽然说这支舰队平平无奇，装备平庸，但毫无疑问的，它是一支舰队。战前它拥有两艘战列舰、两艘巡洋舰、两艘驱逐舰领舰和十九艘驱逐舰、四十八艘鱼雷艇和六十九艘潜艇，656架飞机、数个岸防兵团和防空兵团，战斗力十分强悍。战争爆发后，波罗的海舰队虽然损失惨重，但是仍旧拥有较强的力量。在列宁格勒的防守战中，这些舰炮发挥了很大的作用，对于德军炮兵而言，波罗的海舰队如同一个恶魔，牢牢地压制住了他们。
从这一点看，列宁格勒的守军兵力空前强大，要攻克列宁格勒，勒布需要付出很多代价。
二．列宁格勒的顽强
需要指出的是，列宁格勒虽然被敌人包围，也储备了大量的物资用来应对作战，和保证所需。这在早期抵御德军进攻时，做出了极大的贡献。然而不幸的是在防御德军攻击时，因为德军空袭的缘故，列宁格勒的粮库遭到了轰炸，大批的粮食和白糖被大火吞噬。这无疑让守军陷入了，因为饥饿将会吞噬他们。更为致命的是，因为提赫文的丢失，现在运送补给的陆地交通彻底失去了，苏军已经断绝了补给的，仅仅能通过空投和拉多加湖来输送物资。
粮食的断绝，让列宁格勒陷入了灭顶之灾。德国人企图将列宁格勒变成一座巨大的分厂，他们试图靠断绝列宁格勒的外界供给，让列宁格勒人没有弹药，失去药品，甚至没有粮食。轰炸和炮击日夜不停，为的就是困死列宁格勒。
当时的列宁格勒，口粮配给日益减少，11月20日已经到了最低。每个人根据职务，工作或是任务性质，得到的粮食不一，平均是500克到125克之间，这不是一顿，是每天。即便是得到口粮最多的人，也不能保证，能够吃饱肚子。一块面包，需要你把它细细的撕开，放到嘴中反复咀嚼，才舍得咽下去，你不会大口吃的，因为你担心你会忍不住一口吃掉它。
在1941年11月到1942年12月期间，无数的人饿死在这里。可能上一秒，这个人还在车间工作，为前线生产武器。下一秒，他已经失去了知觉，长期的饥饿，榨干了他的生命，他就这样无声无息的倒在了那里，然后死了。
死亡，已经变得如此稀松平常。
但是列宁格勒人没有放弃有尊严的生活，尽管为了粮食和一条棉毯，很多人都在出售自己值钱的东西。但是人们还在努力的活下去，抗拒着死亡和逆境。剧院仍旧在夜里开张，每天爆满，图书馆里到处都是来读书的人，学校准时上开，铃声从不间断。
甚至于在1942年的8月9日，列宁格勒召开了被围困以来的第一次音乐会，演奏了德米特里·肖斯塔科维奇谱写的列宁格勒交响曲。公演的排练阶段，乐团其实只剩下十五人，很多人都死了，没有死的不是在前线和敌人战斗，就是躺在自己的家中奄奄一息。无奈之下，乐团只能通过广播电台向全市求助，希望城市里还剩一口气的的音乐家都来到他们这里参与演出。
很多人来了，他们在这之前都被饥饿所折磨，一个一个瘦的脱了形，像是骷髅披了一层皮一样。还有一些人，是在前线返回的，前线指挥部派人到每个阵地寻找可以参加演出的人。最后他们都聚集到了这里，参与了演出。演出当天，为了确保德军不会干扰演出，苏军指挥部命令对敌军进行猛烈炮击，一时间德军阵地被苏军的炮火变为火海。
这一天，德军都变得很平静，他们被吓到了，他们无法理解，为什么那些俄国人还有力气反击呢？难道他们还没有被饿死吗？而当列宁格勒飘扬悠扬的乐声时，所有人都为之感动，这证明了，列宁格勒还活着，他们没有倒下。
三．拉多加湖上的生命之路
然而不管列宁格勒的人多么顽强，没有粮食也都是空话。现在必须考虑的，是如何把宝贵的物资送进列宁格勒，否则列宁格勒将变为一座死城。然而运输也必须考虑方式，陆上交通已经被断绝，现在必须考虑是空运，还是走拉多加湖。
空运无疑是一条自杀路线，彼时波罗的海舰队的航空兵已经参与到了莫斯科保卫战去，任何空运都成了单向航程，所有飞机都会遭到德军的攻击。另一方面苏军的运输机并不多，不够强大，根本不能支撑起如此高强度的运输，唯一的可能就是通过拉多加湖进行运输。
但是在拉多加湖上，也并不是多安全，拉多加湖的水情很复杂，无论什么时候，湖面都会有强风。平时拉多加湖上不搞什么货运，主要是进行客运，拉多加湖两岸都没有什么现代化的港口设施和停泊码头。敌人还经常派出飞机进行扫射，许多平底驳船因为风大浪急和躲避空袭而触礁沉没。
到了冬天，拉多加湖的冰面厚度又不够，运输理论上必须等到十二月中旬，个别地方甚至要到来年一月份才能结冰。另外冰面凹凸不平，浅水区更是有叠积的冰块形成了最高可达十米的冰丘，冰层又太薄弱，载重卡车经过非常容易出现冰面断裂，最后连人带车一起掉进湖里。可以说，冰面运输，也就比空中运输，好那么一点。
不过，现在已经管不来那么多了，列宁格勒每天都有人饿死，必须尽快确保粮食的输送，所以当冰面出现后，运输工作立刻开始。11月21日，第一条冰上干线开通，第三天晚上就有一队卡车开进列抵达。之后的时间里，车队想尽一切办法输送物资，许多司机就死在了这条道路上，或是因为德军的空袭炮击，或是因为冰层断裂。然而仅一条干线远远不够，因为他们花了十天才运来了八百吨面粉，这远远不够。
为此苏军采取了很多办法，比如通过收复提赫文，缩短了运输距离。同时在公路上部署高射炮，防止德军轰炸运输线。为了进一步提高运输，列宁格勒军区还在德军炮火外又设置了四条单向车道。其中两条供车队开进列宁格勒，另外两条供车队满载文物和伤员，难民离开列宁格勒。
通过这些努力，车队的运输效率大大提高，一昼夜可以跑两个来回，司机们不辞辛苦，吃住几乎都在冰面上。列宁格勒的物资也得到了大大的增强，经由拉多加湖输送的物资让列宁格勒的粮食储备大大的增加。1942年4月，列宁格勒军事委员会政委日丹诺夫风趣的对旁人说道：“我现在成为一个富人了，因为我已经有了十二天的粮食了。”
通过拉多加湖这条在冰面上的公路，列宁格勒的军民战胜了饥饿的威胁，虽然粮食远远不够每个人都吃饱，但起码每个人都得到了口粮，足以让他们维持生命，这条冰面公路起到了至关重要的作用，它在日后被称为，生命之路。
结语
列宁格勒的坚守，不仅仅在于，苏军准备的充分，更在于苏联军民的顽强。他们曾经面对战争的恐怖，也饱受饥饿的折磨。在1941年9月至1942年12月这段最危险的日子里，死神日日夜夜的对他们发出咆哮。柏林的希特勒更是狂妄的叫嚣，他要将列宁格勒从地球上抹掉，然而事实证明，无论是战争还是饥饿，不管是死神还是希特勒都不能让列宁格勒屈服。列宁格勒永不陷落，是因为它拥有无数的英雄为它战斗，和死亡抗争。而这场保卫战，也成为了战争史上的永远闪耀的人性光辉。