发动机温度过高的原因有哪些？

Question

如题所述

Answer 1

原因如下

（1）冷却系统中冷却液量不足，冷却系统存在泄漏的地方。

（2）风扇皮带打滑或断裂，温控开关或电磁扇损坏，风扇离合器接合过晚或损坏。
（3）节温器主阀门打不开或打开过迟，散热器下部出水管冻结或堵塞
（4）散热器和水套内沉积水垢、锈污过厚；散热器上部回水管凹瘪或堵塞；分水管锈烂，分水能力丧失。
（5）水泵效能不佳或水泵轴与叶轮脱开。
（6）点火时间过迟，混合气过稀或过浓。燃烧室积炭过多，发动机爆震或早燃。
（7）汽缸衬垫过薄或缸体、缸盖接合面磨削过多。
（8）缺机油、机油过稠、机油老化变质，致使润滑性能和散热性能降低。

（9）汽车超载、长时间用低挡行驶、爬长坡、在天气炎热或高原地区长时间行驶。

Answer 2

炎热的夏季发动机散热系统易发生故障，表现为水温高，水温表指针达到红线，严重影响安全行车。
造成发动机水温高有以下几种原因：
一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。
二．冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。
三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
五．水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。
六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。
七．点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。本回答被网友采纳

Answer 3

发动机高温的原因有以下几点:
1.冷却液不足或者冷却液质量不行。
2.节温器故障打不开，发动机长期处于小循环。
3·散热器内部堵塞，或者表面杂物过多。
4.冷却水道堵塞。
望采纳，谢谢。

Answer 4

Answer 5