帝豪和英朗会选英朗。
1、在国内十万级轿车阵营中，仍是大多数消费者选择的对象，因此不乏一些精品轿车问世。对于考虑这类型汽车的朋友而言，耐用以及保值率成为了他们首先考虑的地方，毕竟买辆车将会花费自己不少积蓄。那么今天笔者就给大家介绍两款车型，它们分别是英朗和帝豪，两者之间到底该选择谁呢？
2、无论是国产佼佼者帝豪也好，别克经典之作英朗也罢。在如今国内紧凑型车市场，都扮演着佼佼者的象征。再加上英朗推出全新车型之后，为了进一步提升竞争力，吸引消费者关注，也彻底走上了低价路线。由此和帝豪几乎处于同一水准，两者对比也显得更有意义可言。
3、首先，从两者车身尺寸来看，英朗的长宽高分别为4609＊1798＊1486mm，轴距达到了2640mm。帝豪的尺寸分别为4632／1789／1470mm，轴距为2650mm。两者都符合了紧凑型轿车的定位，但从数据来看，长度以及轴距方面，帝豪更占优势。两者乘坐空间都表现不错，后排中间地板凸起不是很严重。笔者认为对于家用来说，两者都可以很好满足。
4、其次，配置方面，从两者顶配车型分析，帝豪比起英朗多了前后排头部气囊，前驻车雷达，自动驻车，无钥匙进入，全液晶仪表盘，内置行车记录仪功能，但是少了后座出风口，座椅加热，远程启动功能。毕竟两者价格不同，综合来看，笔者认为还是帝豪厚道。
5、最后，动力方面，英朗搭载了1．0T和1．3T发动机，最大功率分别为125和163马力，匹配了6挡手动，6挡双离合和6挡手自一体变速箱。全系都采用三缸机头，不过它已经得到了市场的考验，三缸发动机将会是今后的发展趋势，油耗表现令人满意，百公里平均油耗大约在6－7L左右。帝豪采用了1．5L发动机，最大功率为109马力，匹配了5挡手动和CVT变速箱。这款发动机是吉利自主研发，耐用性方面同样得到了市场的验证，但油耗表现并不够出色，平均百公里油耗在7．8L左右。
6、从两者销量来看，英朗在今年1月份的时候，月销达到了3．46万台，帝豪的销量在2．15万台。通过对比，很明显的就可以看出英朗在销量方面胜出，因此一些懂行人士说到：销量证明一切。英朗目前成交价在7．89－10．69万之间，帝豪为5．58－8．48万之间，由此可见，品牌以及均衡性更好的英朗更像是家用最好的选择。
7、英朗作为美系别克的主力车型，在大多数消费者眼中，有着更高的认知度。月销突破三万多辆，再加上英朗油耗低以及后期保值率高的优点，这些都不是帝豪所能媲美的地方。在品控方面，帝豪和英朗相比，同样还存在一定的差距，无疑让英朗更上一层楼。
扩展资料：
选车技巧：
1、看车底盘和电瓶：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要J．S拧紧。
2、拉出机油尺看机油颜色：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在J．S也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时J．S立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。
3、远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
4、细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）
这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
5、检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
6、看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是，补充一点，小的剐擦偶认为J．S基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要J．S不换，就没法修补。
7、这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”
8、这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
⑴、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
⑵、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
⑶、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。
⑷、热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
一个家庭，10万块钱，是去买一台自主品牌的家用轿车还是买一台合资品牌的家用轿车，会是很多消费者遇到的问题，那么我们找来了两台车，通过一期捉对厮杀看看能否将这个问题解决掉。
如果非要在这两者之间做选择的话，那我会更倾向于选择帝豪，原因在于，相比之下，吉利帝豪，不仅外观设计非常的前位时尚，线条更为流畅，而且，其内饰也是很彰显档次，最关键的就是，其动力配置基本可以满足日常的需求，算是一款性价比非常高的车，值得拥有！
1、有句话是这样说：“买车不买三缸机”，虽然全新别克英朗在优惠政策非常不错，那是全系为三缸机，这也是我最能不接受的地方。
2、关于别克汽车有很多不好的口碑，比如说：日常油耗高、保养费用不低、二手市场保值率不高、异响比较严重等。