XTC SLR 1对比2，是将座杆由铝升级为碳，油刹由TRP Slate X2升级为喜玛诺Deore，变速套件由喜玛诺专业中端级2x12速SLX升级为专业高端级2x12速XT。其它基本一样（小变化忽略）。注意这两个实际是内销XTC SLR 27.5系列的1和2（以前还有3和4，在国内绰号“四个公主”。现2020款中，4被取消）。
捷安特应该称其为xtc slr 27.5 1和 xtc slr 27.52才不会令消费者产生误解或混淆。（为什么，最后说）
以上三点升级，价格也随之上去很多，但核心的东西——用的车架与几何设计一样。车架都是20款27.5寸ALUXX SLR铝架（比以前的ALUXX SLR铝架有局部改进），几何（直接影响骑乘和操控）一样（还是山马几何）。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。