XTC SLR 1对比2,是将座杆由铝升级为碳,油刹由TRP Slate X2升级为喜玛诺Deore,变速套件由喜玛诺专业中端级2x12速SLX升级为专业高端级2x12速XT。其它基本一样(小变化忽略)。注意这两个实际是内销XTC SLR 27.5系列的1和2(以前还有3和4,在国内绰号“四个公主”。现2020款中,4被取消)。
捷安特应该称其为xtc slr 27.5 1和 xtc slr 27.52才不会令消费者产生误解或混淆。(为什么,最后说)
以上三点升级,价格也随之上去很多,但核心的东西——用的车架与几何设计一样。车架都是20款27.5寸ALUXX SLR铝架(比以前的ALUXX SLR铝架有局部改进),几何(直接影响骑乘和操控)一样(还是山马几何)。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。