电机是11千瓦运行电流是12A
电压390v
式中：P代表功率，U代表线电压，I代表电流，cosφ代表功率因素。√3=1.732
功率因素cosφ对于阻性负载，取值1
功率因素cosφ对于感性负载，比如电机，在额定功率时，取值0.8左右，在空载时，功率因数就很低了。追问
按这公式算下来也不只2.3度啊
追答问题是我上面没有具体功率因素cosφ的值哪。查了一下，空载时，功率因数0.3左右，一般是额定功率的10%-30%左右。
若以0.3计，P空=√3*U*I*cosφ=1.73*380*12*0.3=2367W
这就差不多了。
11千瓦的电动机空载每小时才2.3度，我就不理解了
电压390，功率因数唛大行工厂里都在0.85以上吗
追答11千瓦只是“标称功率”或“额定功率”，空载时它什么也没干，只有少量的摩擦阻力和电流热效应，所以功耗是比较小的。每小时2.3度，也就是它的实际功率是2.3Kw，这也是正常的啊。
功率大的新型电机、在额定功率下的功率因数是比较高的。查了一下：
异步电动机的功率因数不是一个定数，它与制造的质量有关，还与负载率的大小有关。为了节约电能，国家强制要求电机产品提高功率因数，由原来的0.7到0.8提高到了现在的0.85到0.95，但负载率就是使用者掌握的，就不是统一的了。过去在电机电流计算中功率因数常常取0.75，现在也常常是取0.85。
电动机在运行中，功率因数是变化的，其变化大小与负载大小有关，电动机空载运行时，定子绕组的电流基本上是产生旋转磁场的无功电流分量，有功电流分量很小。此时，功率因数很低，约为0.2左右，当电动机带上负载运行时，要输出机械功率，定子绕组电流中的有功电流分量增加，功率因数也随之提高。当电动机在额定负载下运行时，功率因数达到最大值，一般约为0.7-0.9。因此，电动机应避免空载运行，防止“大马拉小车”现象。
那么永磁同步电机也是11千瓦，空载运行电流2.7A，但电表走数为1.7度又怎么算呢
异步电机和永磁同步电机的算法不一样吗
我就是，基础算法是12A的电流每小时用电量应该是6度左右，可这个电表就只走2.3度所以请教你老师傅了
