营运交通工具或公共场所遇险时，工作人员的安排、指挥是按照生存概率最高的方案进行的。一般不考虑个体的差异。所以按工作人员的指挥去做是最正确的选择。
延展回答：
跳水时的注意事项：
应迎着风向跳，防止下水后受到漂浮物的撞击。
跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，防止呛水。
眼睛看着前方，双腿并拢伸直，脚先下水。不要向下看，那样身体会向前扑摔进水里，容易让人受伤。
若救生衣上有防溅兜帽，应该解开套在头上。
跳水时最好跳得远一些，避免船下沉时涡流会把人吸进船底下。但不要离出事船只太远，以免搜救人员找不到。
船舶发生火灾时的警报信号：
船舶首部失火：
警铃和汽笛短声．连放一分钟后,鸣1短声。
船舶中部失火：
警铃和汽笛短声．连放一分钟后,鸣2短声。
船舶尾部失火：
警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣3短声。
船舶机舱失火：
警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣4短声。
上层建筑失火：
警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣5短声。
一般,我国船舶发生油污事故可鸣放：
警铃或汽笛一短二长一短声。
发现有人落水．应鸣放：
警铃和汽笛三长声,连放一分钟。
弃船的警报信号为：
警铃和汽笛七短一长声,连放一分钟。
船体破损进水时应鸣放的警报信号是：
警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟。
是的。
工作人员的安排、指挥是按照生存概率最高的方案进行的。一般不考虑个体的差异。所以按工作人员的指挥去做是最正确的选择。
即使个人有其它看法和打算，至少不要妨碍别人听从指挥。
弃船逃生时注意不要乱跑。
遭遇沉船事故该如何逃生或者尽可能的减少对自己的伤害。
手机发信号：船艇撞到礁石、浮木或其他船只，都可能导致船体洞穿，但是并不一定马上下沉，也许根本不会下沉。应该来得及穿上救生衣，发出求救信号，手机、信号弹和燃烧的衣物都可以发出求救信号。
听从指挥要冷静：除非是别无他法，否则不要弃船。一旦决定弃船，保持镇静，不能惊慌失措，听从船上工作人员的指挥。请在工作人员的指挥下，先让妇女儿童登上救生筏或者穿上救生衣，按顺序离开事故船只。注意，穿着救生衣要像系鞋带那样打两个结。若没有救生衣、救生圈的，则应以船身或其他能浮动的物体作为救生用具。
跳船方法要正确：如果来不及登上救生筏或者救生筏不够用，不得不跳下水里，就应迎着风向跳，以免下水后遭飘来的漂浮物的撞击。跳时双臂交叠在胸前，压住救生衣。一双手捂住口鼻，以防跳下时进水。眼睛望前方，双腿并拢伸直，脚先下水。不要向下望，否则身体会向前扑摔进水里，容易使人受伤，如果跳的方法正确，并深屏一口气，救生衣会使人在几秒之内浮出水面，如果救生衣上有防溅兜帽，应该解开套在头上。
小心涡流卷船下：跳水一定要远离船边，跳船的正确位置应该是船尾，并尽可能地跳远，不然船下沉时涡流会把人吸进船底下。
顺水流游岸边：跳进水中要保持镇定，既要防止被水上漂浮物撞伤，又不要离出事船只太远。如果事故船在海中遇险，请耐心等待救援，看到救援船只挥动手臂示意自己的位置。如果在江河湖泊中遇险，如果很容易游上岸边，请尝试。如果水速很急，不要直接朝岸边游去，而应该顺着水流游向下游岸边，如果河流弯曲，应游向内弯，那里较浅并且水流速度较慢。请在那里上岸或者等待救援。
分散撤离：若船已翻沉，不要挤作一团，应该分散撤离船只，游向岸边、岛上或其他救生物(救援船艇等)。
淡水资源很重要：若在海上遇难，要注意勿喝海水。因为海水中含有大量的盐分，而人体内需要的盐分很少；如果体内盐分过多，多余的盐由肾脏以尿形式排出。水分排出过多，就有可能造成严重脱水。这时应努力寻找淡水源(如雨水、岛上的淡水池等)，补充人体的需要。
树立信心：诸位如遇上事故一定要树立求生信心，这点非常重要，遇险人员之间互相鼓励。
营运交通工具或公共场所遇险时，工作人员的安排、指挥 是按照生存概率最高的方案进行的。一般不考虑个体的差异。所以按工作人员的指挥去做是最正确的选择。即使个人有其它看法和打算，至少不要妨碍别人听从指挥。
船舶遇险时的逃生常识
1、轮船起火时
如果火势蔓延，封住走道，来不及逃生者可关闭房门，不让浓烟、火焰侵入。
当客船前部某一楼层着火，还未燃烧到船舱时，船员应采取紧急靠岸或自行搁浅措施，让船体处以相对稳定状态。被火围困人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和来救援的船只上及岸上逃生。
当客船上某一客舱着火时，舱内人员在逃出后应随手将舱门关上，以防火势蔓延，并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已窜出房间封住内走道时，相邻房间的旅客应关闭靠内走廊房间，从通向左右船舱的舱门逃生。
当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时，被困人员可以疏散到顶层，然后向下释放绳缆，沿绳缆向下逃生。
总而言之，乘客应听从指挥向上风方向有序撤离。撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰、快跑，迅速远离火区。情况紧急时，也可跳入水中。
2、两船相撞时
当两船即将相撞时，人们应迅速离开碰撞处，避免被挤压受伤。同时就近迅速拉住固定物，防止摔伤。情况紧急时，应听从船上工作人员的指挥，弃船逃生。
3、需要弃船时
乘客听到沉船警报信号时（一分钟连续鸣笛七短声，一长声），立即穿好救生衣，按各船舱中的紧急疏散图示方向离船。
乘客可利用内梯道、外梯道和舷梯逃生，在机舱的人员可利用尾舱通往上甲板的出入孔涛声。船上工作人员会要船上乘客向客船前部、尾部和露天板疏散，必要时可利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳进水中逃生。
听从指挥依次序登救生艇（筏）离船。此时应只带贵重物品，不要带食品和行李。 弃船后，应尽快远离出事船只，因为下沉的船舶会造成漩涡，把人卷入。