一、冷却系统缺冷却液
冷却液俗称防冻液，是汽车空调中暖空气的来源。原理与家用空调不同。汽车暖空气循环是发动机冷却液小循环管路中的平行管路。管道连接到热空气罐。鼓风机吹入热空气箱后，产生热空气。冷却系统中缺乏冷却剂是最常见、最容易解决的故障现象。
更换汽车冷却液的方法：
1、请务必在车辆关闭10分钟后再更换冷却液。冷却液温度很高，行驶后很容易被烫伤。
2、整车全方位检查：检查管道有无渗漏、裂纹，检查五通水管。如果这部分冷却剂泄漏，更换水管或重新连接适当的连接。
3、用千斤顶把车吊起来。
4、用扳手拧开水箱底壳螺丝，用废液盆承接旧液。
5、用厚毛巾盖住膨胀箱盖，慢慢松开，直到气压用尽。然后将盖子完全取下。用压缩空气吹管枪或厚毛巾对膨胀罐的入口加压，尽可能多地从机体中除去水分。
6、加入软化水，静置5分钟，使冷却循环系统充分清洗。
7、在水位上限上添加新的防冻液。
8、闲置5分钟，然后观察防冻罐的刻度线并将其装满。
二、暖风水箱堵塞
暖空气水箱的结构其实是发动机水箱散热器的一种更小的版本，内部是多条小热管路，水箱散热器容易堵塞。内部堵塞后流经热空气储罐的冷却流体减慢，流速降低，且热量不足，所以空调器的热空气自然不热。
三、节温器故障
温控器常见的故障不是开不了，而是因为温控器故障引起的暖风不热就是温控器关了，俗称温控器经常开。恒温器后常开冷却液从发动机空转启动是一个大循环，如果温度在北方冬天很长一段时间偏低，空调暖气不热，从水温表也可以清楚地看到，针规模明显低于正常。
扩展资料：
冬天车内开空调的注意事项：
1、在暖风空调的内部循环模式下开久了，车内的空气就不新鲜了，尤其是车内的空间不大，所以在冬天，车内空调一定要注意定期开窗换气。
2、汽车要打开暖风时，最好将车窗半打开，让空气有一定的流通，打开对流模式，既能防止汽车干燥，也能提高汽车空气质量。
3、如果发动机燃油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，所以不要打开暖风在车内睡觉。
参考资料来源：百度百科-汽车空调
参考资料来源：人民网-怎么这么冷！空调暖风冬天不热可真要命
一、冷却系统缺冷却液
冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原bai理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
二、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
三、节温器故障
节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。
扩展资料
汽车空调保养：
1、全面检查空调
夏季首次使用空调时，先检查空调系统，如制冷液和空调滤芯通过储液罐太脏，散热器内是否有异物等。
2、空调清洗
有些新手总是要等到空调效果不好，才想到清洗空调，这是不对的。空调滤清器要定期更换，因为北京春天粉尘较多，漫天飞絮。这些会卡在过滤器里，容易滋生细菌，在空调里产生霉味。因此，最好每年春季后更换一次。此外，应定期清洗冷凝器，并将水箱拆下彻底清洗。
3、停车后不要关掉空调
车主到达目的地后，一般是离开后直接关空调门。在炎热的夏天，不像在秋冬，汽车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，从而导致发霉。
本回答被网友采纳设暖风却吹冷风的TX，不妨试下。出现这种情况不外乎这三方面：1、漏风－－－很容易试出来，可能性很小；2、空调暖风系统出问题，如什么电机坏了，也容易试出来；3、就是空调设置不当－－很多人都没掌握，可能性非常大。当然还一种可能就是温度传感器有问题，使空调控制失灵。追问
我的是欧曼大货车
我的是欧曼大货车
追答你根据以上所说的几种情况，判断一下。是小问题
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