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二级公路收费站取消后，其人员该如何安排
非事业在编人员，是合同工
山东省
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第1个回答 2010-02-28
哦，底层员工没有什么安排的，解雇了事。
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国家对
撤销二级公路
的
收费人员怎么
安置的?
答：
对这类人员，
安置方案提出的办法是：一是在合同期内，全部转岗到公路养护部门和新增高速公路收费站点工作
；二是属于事业编制的，编制不变，转入所在公路管理机构。
国家对
撤销二级公路
的
收费人员怎么
安置的?
答：
1、属于事业编制的，可在系统内部转岗到所属公路管理机构；2、属于合同制的，按照合同规定执行
。合同期内可转岗到高速公路收费站点、公路超限治理检测站，或者充实到现有国省干线公路和农村公路管养单位。上述需接收转岗人员的单位，在改革期间的新增岗位，原则上从待安置的人员中选用。二、省份政策（以河南...
云南
取消二级公路收费
合同
人员怎么
安置
答：
如果没有正式编制的话，一般都是给予一定的补贴，然后全部清退
，因为二级公路收费站基本上都隶属于各个公路管理段，现在每个段都是人满为患，所以不大可能把合同工再进行安排，也不大可能留一些走一些，那样的话引发的问题更大。不管是不是统招，主要看是否有编制，是不是属于正式职工，若属于正式职工的...
云南2012年1月1日
取消二级公路收费后收费人员怎样
安置
答：
因为
二级公路收费站
都是属于各个公路管理段的事业单位，很多员工都属于事业编制，所以基本上不会出现给钱走人的情况，我观察了几家
收费站撤销
的段都是如此安置的 对临时工采取一刀切，一个不留，给一定的补贴后就解除劳动合同了；对于有正式编制的员工，段机关有岗位的话可能会留一两个，其余的大多都是...
河南
取消收费站后人员怎样
安置
答：
李华介绍，从目前了解的情况看，
安排人员
大体上分为三个去向：一个就是一部分取消政府还贷
二级公路收费以后，
普通国省干线的超限、超载压力越来越大，好多车
取消收费以后，
大部分都转到了国省干线，就有一部分
人员要
转到超限超载上来。第二，还有一部分人员转岗到马上要建成收费的高速
公路收费站
。第三，有...
收费站
到期职工
怎么
处理
答：
1、首先是对工龄满30年，年龄50岁以上的
人员
，在其自愿基础上，各地可制定优惠政策，鼓励提前退休。2、其次是按照公务员法的要求，通过考试择优录用，充实到税务部门。3、最后即通过上述两种途径安置后，还没“着落”的在编人员，则带编制划转
公路
局。一、
收费
期限拟作如下调整：(一)有关高速公路1、...
交通管理机构调整 涉改
人员
安置八条
路
答：
成品油税费改革涉及到我市交通规费征稽人员、政府还贷
二级公路收费站
撤站分流人员、县乡拖摩养路费征收管理人员、公路运输管理费征收管理人员、水上交通规费征稽管理人员等5类人员共2000余人的安置。涉改单位凡在编在册人员、政策性安置人员、编内人事代理人员及省主管部门调聘录用
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均予以确认安置。安置的...
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