请铁路的人来.我的分配问题请教各位.

Question

我马上就要培训结束，我们是客货运,货运客运.学员.
我家人和我们市火车站站长关系非常好.
跟哈尔滨铁路局的主管分配的人也关系非常好. 之间都有来往.
我是哈局的, 归哈局管,
我现在上火车站也行,上列车段也行,请问我应该上哪?
我上列车段当车长也很有这能力,我也有这条件.
我是男的.
你们觉得我应该上哪个地方?他们都是列车段不好， 但我觉得车站开的少,
列车段一般都2000-3000在我们这个地方.
列车长好线在4000-7000
在东北这个工资就不低了.
车站是不遭罪,不出门,开的也1600-1800元.

这两地方我现在我挺难抉择.

请铁路的来帮我分析分析,我不懂,真的.
黑龙江主要城市是 哈尔滨齐齐哈尔 牡丹江
我是牡丹江的.

Answer 1

一般列车段工资是比车站的工资高，但是列车段工作很累，事情也很烦，动不动就有检查组来检查，烦都能把你烦死，干的都是又脏又累的活，很辛苦，稍微跟旅客发生点冲突，只要那旅客投诉你，你就是扣工资下岗待业，还得低声下气的去跟旅客道歉，要在客运段就得习惯受气和听难听的话，我说的都是真的，不太好干啊，另外你讲的客运段能拿到三千多那也是过年过节时才可能的事，平时也就一千八、九在两千左右，除非你跑动车或者重点列车。另外就算你有关系有能力也得参加列车长考试吧，考上了当然好（不过有关系的话就好考，没钱没关系的话就算考上了，领导也说你没考上）工资加上暗的收入平时能拿到三千多将近4千左右吧（列车长也只有春运时才能多捞到钱，因为补的票多，一趟车能补个好几万，车长有提成的，能拿个大几千也可能是上万是很正常的，但仅限春运四十天期间会有可能），客运段的人有句话就是说，要么别进客运段，既然进客运段就要奔着车长的目标去的（干列车乘务员没啥意思），列车长工资相对高啊，不用干活啊，有外快拿啊。
至于车站，虽然工资稍低些，但是工作不累，空闲时间较多，我记得上海站的客运值班员跟我说，下班空闲时自己就去稍微搞搞副业，也比较自由，想搞些事情做做再加上工资收入也还是可以的，另外，车站升职也是很快的，你只要有关系，通过单位里报个学校进修班学习，拿个专业对口的文凭（通常就是个函授啥的就行了），再有关系的情况下隔段时间当个主任值班员，时间长了慢慢往上升也是很可能的啊，（另外车站有些值班员春运期间跟票贩子倒票能搞到好多钱，当然了这是有风险的，也不要学，虽然我见过，但是不要搞这个，毕竟违法，自己还想升职呢，只是说说出来听听而已）把话都说到这份上了，至于选哪个工种还得靠你自己去判断。
希望能帮到你，祝你好运吧~~

Answer 2

还是车站好一些，但是能不能补充一下你所在城市的车站等级？是一等站还是二等站甚至特等站？是客运为主，还是货运为主？先补充一下问题吧!

既然是牡丹江，也是一个比较大的车站了，应该是哈尔滨局的直属站吧？那不是去车站，车站的收入应该不像你说的那样低，而且你和站长有关系，安排到客票车间、货运车间这些好的车间收入应该不少，再说你说你有些能力，好好干上几年，提升的机会也较多，收入就又增加了!
客运段不太好，事多、事杂、接触的人更多，不知道什么时候就挨扣、被罚，又没年没节、没黑没白的跑来跑去。

Answer 3

想拿钱提干就去货运，从调车做起。
客运段不好混，有可能做到车长就到头了。我们这边客运段估计你们那边叫列车段吧，工资是最低的，很多人都不愿意去。我们这边客运段报名考车长30个名额，只有4个人报名，车长不好当。又不拿钱，外快现在也没得。车站调车比较辛苦一点，不过拿钱，我们这边客运段列车员2000，车长2500.车站货运3000—3500.

Answer 4

货运客运