汽车凹陷千万别弄钣金，汽车小凹坑修复处理方法
作为便利的交通工具，汽车已经开始走进千家万户，变得越来越流行。 根据国家运输管理部的统计，截至2020年6月，我国机动车数量已达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆。 有4.4亿机动车驾驶员，其中4亿是汽车驾驶员。 全国有69个城市的车辆超过100万辆，与去年同期相比增加了3个。 其中，有31个城市的车辆超过200万辆，有12个城市的车辆超过300万辆，其次是北京，成都，重庆，苏州，上海，郑州，西安，武汉，深圳，东莞，天津和青岛。北京的汽车数量超过600万，成都的汽车数量超过500万。
大多数朋友珍惜自己的汽车，但是在路上行驶用车过程中，不可避免地会被撞到。
很多车主会选择去汽车维修厂进行钣金喷漆。做完钣金喷漆之后和原来也看不出有什么区别。但是，许多资深驾驶员都知道，汽车钣金喷漆可能会影响汽车保值率。
那么如果汽车经过钣金修复之后，会贬值吗？
首先，这个问题的答案是肯定的。靠谱修车养车网带您了解一下钣金修复对汽车的影响。
所谓的汽车钣金，是指汽车发生明显变形时，维修人员根据其变形程度采用切割，拉伸或抛光等方法对汽车进行校正，然后再进行腻子塑造车身。尽可能修复受损的零件，恢复原状。
一般来说，目前的大多数汽车都使用铝合金车身，必须使用特殊的铝粉和固化粉进行填充和维修，但是成本相对较高。
为了节省成本，许多汽车维修店将直接使用腻子粉进行填充。 尽管喷漆完成之后没有视觉差异，但性能会随着时间的流逝而衰减，并且很可能再次变形。
另外，如果汽车严重受损需要切割和焊接，则钣金修复过程要求相对较高。 即使是再好的焊接工艺，其坚固性也比原厂原始锻件差得多。
若是工艺再粗糙一些，对于汽车的伤害就更大了。所以做过钣金的汽车，贬值也是很正常的，一般修复面积越大，贬值率越高。
汽车原厂漆是车身上唯一不可复制再生的东西，其质地和性能是修补漆无法比拟的。针对车身未损伤原车漆的小凹坑，建议用免喷漆汽车凹陷无痕修复技术进行修复。
汽车凹陷无痕修复技术，不需钣金，不破坏原车漆，经修复的车辆，保持原厂车漆，保留车辆原有品质与价值，修复一个凹坑只需要10至90分钟，价格合理，经修复的部位，不变形，不褪色，不开裂，彻底杜绝色差，让你的爱车得到更大限度的保值。免喷漆汽车凹陷无痕修复技术省时，省钱，更省事。
值得一提的是，一般情况下,汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初,冰雹坑可完美修复,边角与AB柱子不易修复。