简兑App帮扶协议是骗人的吗?
简兑App帮扶协议是骗人的。
有些人因为信用记录不好，很难申请到信用卡。此类骗局正是针对这消费者而来，说是为他们提供“免信用调查”的信用卡，只要申请人付一笔申请费，就保证发给他信用卡。结果，申请人付了申请费之后，还是拿不到信用卡。这是以骗取信用卡申请费为目的的骗局。
网络特点：
1、网络犯罪呈空间虚拟化、行为隐蔽化。
2、网络犯罪网络呈低龄化、低文化、区域化。
3、网络犯罪链条产业化。
4、行为手法多样化，更新换代速度快。
5、高危人群犯罪手法多元化、交叉化趋势明。
信用卡组织有哪些？6大信用卡组织快速了解！
信用卡的分类中，按照组织进行分类是很常见的一种，也是一种大类别的区分。但是我们平时常见的信用卡组织就是银联，其它的就算见过也不是很了解。每种组织有什么作用，以及如何区分也是让人头疼的。今天就来为大家介绍一下信用卡的各组织，一起来看看吧！
1、威士国际(VISAInternational)
其实这个就是我们还比较常见的VISA卡，比较适用于境外消费使用。VISA是一个开放的银行卡组织，由200多个国家的22000多家会员银行和其他金融机构参与的国际性组织。
2、万事达卡国际(MasterCardInternational)
MasterCard是VISA的战略合作伙伴，也是一个开放的银行卡组织，本身并不发卡，主要是由期会员银行发行带有MasterCard标志的银行卡。3、美国运通国际(AmericanExpress)
美国运通公司是一家独立的股份制有限公司，运通将信用卡与旅游服务两类业务很好地结合，在美国及全球市场份额中占有重要位置。
4、中国银联(ChinaUnionPay)
中国银联是经国务院同意，中国人民银行批准设立的中国银行卡联合组织。是由八十多家国内金融机构共同发起设立的股份制金融机构。
5、大来信用卡(DinersClub)
大莱卡是第一张塑料付款卡，最终发展成为一个国际通用的信用卡。是一家封闭的、独立的银行卡组织，它的运作机理跟运通很相似。
6、日本国际信用卡(JapanCreditBureau，JCB)
JCB公司是日本最大的信用卡公司，也是唯一独立于美国信用卡体系的信用卡集团。JCB信用卡的种类成为世界之最，有5000多种。
以上就是为大家介绍的国际六大信用卡组织，一般我们国内发行的信用卡，都会有两种信用卡组织。但是由于政策的原因，现在国内已经逐渐停发了，大家有需要可以申请自己需要的卡组织信用卡。
简兑帮扶还贷款是骗人的吗？
目前不知道，因为感觉像是刚搞的，所有的信息来源很少，但是看背后的大老板聚会有点像传销，也收代理费这种模式。
并且负责人直播中说的，消除债务问题，那么欠银行的钱相当于欠简兑钱了，并且还说没有利息，而且说没有期限归还，那我一直欠着或者说后期简兑那边会有阴阳合同收取其他高额费用也不一定。虽然现在网上没有什么消息，还是观望为好，这个和银行之类的房贷机构不一样，感觉目标群里全是那种有欠款之类的人群，说是和中信银行合作。
怎么分辨是不是传销app
简单来说，辨别一个项目是不是传销，有个基本点，就是这个项目的盈利点在哪里。
现在互联网项目的盈利点分为：
1.销售，简单来说就是卖东西的，京东自营，天猫，唯品会这些电商平台，典型的卖东西赚钱，跟街边开店一个道理。
2.技术费，阿里云，百度云之类的，通过自家的技术提供服务，收取使用费的。
3.服务费，滴滴就是典型的服务费盈利的，你每次乘车支付的钱，平台会抽20%左右作为平台服务费。（前期启动时，通过各种补贴，司机收到的费用比乘客支付的费用高，这是烧钱推广的）淘宝、京东第三方这些也是收取服务费的，店家开店是需要支付一定费用的，之前开过淘宝，最基本的功能，一个月几十块钱，保证你的店能正常运营，想要更加炫酷的界面和功能，需要额外购买。
4.广告费，许多平台都要这项收入，甚至很多项目就靠这个赚钱。京东、淘宝这些是可以通过置顶、首页推荐这些来给店家做广告的，百度、谷歌也是有大量广告的（谷歌在搜索引擎的广告界是出于垄断地位的，那个利润你想都不敢想）。
5.资金流、现金池，支付宝就是典型的现金流模式，每天从支付宝上流过的钱让四大行都羡慕，你说是啥概念。共享单车当初的盈利点就是现金池，每次一块钱的使用费是远远不够运营成本的。当然，共享单车如果要正常运营的话，首先使用费用会大幅提高，用以保证基本的运营成本，有多余的就是盈利，还有资金池（保证金）。
6.引流，微信、QQ都是免费的，它们的赢利点一方面是广告，另一方面就是为其它项目引流。腾讯的大多数游戏，若不是微信、QQ为其引流的话，几乎不会有人去玩。
（我所接触到的几户所有项目，都逃不开这6点，肯定还有其它的盈利方式，那也是我们普通人几乎不会接触到的）
如果你从这6点中，找到了这个项目的盈利点，那么你还要预估下这个盈利点是否能够撑起这个项目的开支。例如滴滴，前期虽然补贴了一大笔钱，可是仔细想想，如果用户已经养成习惯后，即使平台抽去10%的服务费，全国那么多用户，每天的流水和盈利也是很可观的，而且滴滴之前公布说的是平均每单抽成22%，想想是有多赚钱了吧（之前滴滴的财报说去年亏损109亿，看看就行了，单论滴滴的运营成本其实并不高，服务器费用百万顶天了，普通员工薪资也就一个亿顶天了，然后就是各高管薪资二十亿也顶天了。我之前在另一个关于滴滴的回答里预估过滴滴的营收，至少是在五百亿以上，补贴司机113亿，那么还剩三百多亿去哪儿了？呵呵）
言归正传，如果你发现这个项目的后期盈利严重不足，根本就撑不起前期的补贴，还怂恿你拉朋友一起来，那么不用说，传销无疑。