今天咱们来聊一聊车尾部的字母和数字是什么意思？
首先是最常见大众的命名方式
首先最常见到的是大众多数车型后面的TSI，TSI的意思是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。也说明了这款发动机的三大关键技术：增压、缸内直喷、分层燃烧。
那么TSI前面的数字表示什么意思呢？
其实大众针对涡轮增压车型，不再直接以排量命名尾标，而是以“以牛·米为单位的扭矩等级标记值+发动机技术类型”， 将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50牛·米，每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。
尾部标识：
尾部标识为180的车型为搭载EA211发动机的1.6L车型
尾部标识为230的车型为搭载EA211发动机的1.4T低功率车型
尾部标识为280的车型为搭载EA211发动机的1.4T高功率车型
尾部标识为300的车型为搭载EA888发动机的1.8T车型
尾部标识为330的车型为搭载EA888发动机的2.0T车型
尾部标识为380的车型为搭载EA888发动机的2.0T高功率车型
最早，大众是直接在尾标上用排量表示各级型号。这是因为那时市面上的车基本是自然吸气形式，并不会导致混乱。而后来，大众应用了将尾标的TSI三个字母进行不同程度的标红，以表示发动机排量动力。比如以前的桑塔纳，直接会用1.8在尾标标上排量信息，简单明了。
TSI，TSI，TSI这几个不同的标红，简单地讲，就是排量不同。相对应着1.4T，1.8T，2.0T。
其实不光是大众，其实其他很多车后面会有一些其他的特殊符号和字母：例如性能车的AMG、RS\S、M、R等等，这些都是属于该系列车的高性能版，更讲究动力性能和操控。
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