动车上手机的信号怎样?

Question

最好移动、联通、电信2G,3G分别说一下!
请坐过甬台温、温福、武广、郑西、京津等高铁的来说一下！
（在普速铁路上坐CRH不算，如现在沪宁和沪杭线上的CRH）
因为我下个月要坐甬台温和温福的CRH,考虑在火车上用哪家的3G
要保持信号畅通，手机需要在不同的基站服务区域间进行切换“接力”。同时新型全封闭车厢对手机信号的衰耗会超过24DB以上，即意味着信号强度减少为原强度的1/256，或者覆盖半径缩小为原来的大约1/5。目前手机的电平跟踪能力是根据时速120公里标准设计的，高铁的平均时速高达350公里，峰值时速达到390公里，远远超过了GSM技术的250公里／小时的设计极限。“手机在不同基站间切换至少需要6秒钟，全速行速的高铁列车通过两个基站的时间经常小于6秒，手机基本上无法完成切换接力”。
在网上,只查到了移动已经在京津和郑州西两条高铁建好了2G,电信和联通查不到.

Answer 1

目前三家运营商都没有实现动车上的3G信号完全覆盖，特别是CRH5，开起来基本没信号。

2G动车上移动信号最好，其它两家运营商全国范围内都没有建设专网或者正在建设，还没有建成，信号不好。

京津高铁移动的2G覆盖较好，其它不了解。

就算有信号，信号非常好，在移动速度超过250公里时信号会产生多普勒频移，多小区切换也会造成通话异常。

所以我还是建议楼主，在动车上，少打电话，少上网，多休息休息。

Answer 2

　　动车手机信号比较差。
　　动车上手机信号差的原因：
　　1、因为动车速度时速高达250km或以上，手机基站范围跟不上，所以手机要不停的变换基站，致使手机信号不好。
　　2、动车电磁信号干扰手机信号，使得手机信号接收频率降低，致使手机信号不好。
　　动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。

Answer 3

你好，其实只要有信号、不管你移动多快、都是没有太大的影响的、要说信号的话、当然是移动的要好些啦！ 要是你用3g的话、联通的3g是现在最成熟的、移动最不成熟、但是电信的3g还行、信号也很广、农村里面也有信号、但是移动、联通的3g在农村就没信号了、你自己想想

Answer 4

还行吧 三四格信号