这个视频没有，只能给你文字版，具体不同车型略有区别，拆下前轮，拧松减震上端顶部螺丝，拧松上下三星固定减震的螺丝，取下减震，拧开上端顶部螺丝，再用内六角拧下减震套筒底部螺丝，撬开防尘罩，取下油封卡簧，把减震油封撬出来（有些车型是可以抓住减震两端-套筒和杆子来回拽拉把减震杆子和油封一起拽出来的）。
拓展：
油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。
油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)； 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-27
这个视频没有，只能给你文字版，具体不同车型略有区别，拆下前轮，拧松减震上端顶部螺丝，拧松上下三星固定减震的螺丝，取下减震，拧开上端顶部螺丝，再用内六角拧下减震套筒底部螺丝，撬开防尘罩，取下油封卡簧，把减震油封撬出来（有些车型是可以抓住减震两端-套筒和杆子来回拽拉把减震杆子和油封一起拽出来的）本回答被网友采纳
相似回答