摩托车是不可以改成水冷的。
风冷发动机和水冷发动机，两种发动机的冷却系统不一样，导致了发动机内部结构，和冷却温度都有很大的差别，风冷发动机更为简单，水冷发动机里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就没法改。
直接换水冷发动机的车子，风冷的车改水冷，要加水箱，水箱的位置直接影响散热的效果，但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。
扩展资料
一、摩托车发动机的特点
1、发动机为二冲程或四冲程汽油机。
2、采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。
3、发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。
4、发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-11-16
你好，普通小排摩托车，原车风冷基本够用，大排摩托车，原车自带都是水冷，普通风冷，想要改成水冷，需要更换散热器，但是能匹配的散热器不太好找，所以现在一般的小排摩托车想要更要好的散热效果，可以采用油冷。
油冷的意思就是冷却机油，机低的放油口更换成接头，然后把机油引导出来，通过管路在回到机顶的机油入口，入口处也需要更换接头，通过这种形式，导出的机油在循环过程中，由于机内外有温差，所以能更直接的得到冷却，骑行过程中尤为明显看，可以有效的解决散热问题，至于改装配件，一般摩配店都有希望回答对你有所帮助。
油冷的意思就是冷却机油，机低的放油口更换成接头，然后把机油引导出来，通过管路在回到机顶的机油入口，入口处也需要更换接头，通过这种形式，导出的机油在循环过程中，由于机内外有温差，所以能更直接的得到冷却，骑行过程中尤为明显看，可以有效的解决散热问题，至于改装配件，一般摩配店都有希望回答对你有所帮助。
第2个回答 推荐于2017-09-21
将摩托车改成水冷的可以很遗憾的告知，没的改，风冷发动机和水冷发动机，两种发动机的冷却系统不一样，导致了发动机内部结构，和冷却温度都有很大的差别，风冷发动机更为简单，水冷发动机里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就没法改。
直接换水冷发动机的车子，风冷的车改水冷麻烦点，还要加水箱，水箱的位置直接影响散热的效果，但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。
直接换水冷发动机的车子，风冷的车改水冷麻烦点，还要加水箱，水箱的位置直接影响散热的效果，但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。
第3个回答 2020-09-07
摩托车和汽车的水冷发动机其实冷却只是中间那一段。比改涡轮增压简单， 可以改，网上有卖零件的，很简单，配件大概1000左右，首先搜一下自己摩托车发动机什么型号，把以前的缸体换成水冷缸体，然后接水管，到水箱，水箱可以固定在车前，另外还需风扇，后加的一搬都是电动水泵，然后把水温表和传感器的线接好，大工告成。配件 水冷中缸 水管 散热器 风扇 水泵 水温传感器 开关 。
第4个回答 2014-11-16
难度很大。不建议吧普通摩托车发动机改装成水冷却的。需要更换的东西太多了。
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