关于机械增压问题

Question

为什么机械增压在高转速时增压不足.动力衰减快？
SLR722我的问题就是要问为什么高转速时会出现这种状况
不过还是很谢谢你的回答
补充一下.说到效率的化.机械增压在低速时比涡轮增压高...并不可以说效率不如涡轮增压

Answer 1

机械增压器的进风量与阻力成正比关系。当使用高增压时，虽然引擎输出的能量大增，但相对增压器内部叶片受风阻力也会升高，当阻力达到某一界限时，这个阻力会使引擎承受极大的负荷，严重影响转速的提升。因此，机械增压必须在增压值与引擎负荷间取得平衡，以避免高增压带来的负面效应。

也就是说由于机械增压的叶片是靠发动机驱动,当发动机转速增加进气量增大到临界值的时候叶片转动的动力就小于阻力,造成动力衰减

Answer 2

由于各类引擎的皮带盘尺寸差异不大，同时受限于引擎安装空间,机械增压的工作转速要比涡轮增压低很多，同时机械增压器转速是完全连动于引擎转速，两者呈现平起平坐的现象，形成一组稳定之等差数线，而且增压器与引擎之间会互相影响，当一方运转受阻的时候，必定会藉由皮带传输而影响另一方的运作，这就是机械增压器的特性。
说简单些，就是高速时发动机转速很高，机械增压转速和发动机转速完全一致，当发动机转速高的时候，就会抑制机械增压的工作效率。
再说点别的，现在很多厂商已经停止研发机械增压了，原因是维护和开发费用高，效率不如涡轮增压。

补充：因为机械增压的增压器皮带和发动机的曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气道里。所以它是要消耗部分发动机动力的，高速时导致增压效率低。这样说不知道你能否明白些。
我说的机械增压效率不如涡轮增压是就整体效率说的，机械增压在低转速的效率确实比涡轮增压高，没有涡轮迟滞现象，动力输出更为流畅。

Answer 3

机械增压没有延迟！
而且机械增压是用曲轴驱动的
而涡轮增压是用废气驱动的。。。
涡轮增压没有一定的废气流量是就不工作。。。所以涡轮增压在到一定转速下废气才能吹动涡轮。。。。涡轮越大你发动机的转速就必须越高才能吹动涡轮。。。 所以延迟就越大！

Answer 4

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