汽车转向系按转向能源不同主要分为机械转向系和液压转向系。接下来，将针对这两种转向系统进行
一、机械转向系统
机械转向系统主要依赖于驾驶员的力量来完成转向操作。它利用方向盘与转向轮之间的机械连接来实现转向。当驾驶员转动方向盘时，这种转动通过转向轴和齿轮等机械部件传递到车轮上，从而实现车辆的转向动作。机械转向系统结构相对简单，维护方便，但在车辆尺寸增大或转向需求更为复杂的情况下，可能会需要更大的力量来完成转向操作。
二、液压转向系统
液压转向系统则依赖于液压系统产生的动力来完成转向。在液压系统中，液压油通过液压泵加压后，推动活塞和连杆等部件进行运动，从而实现车辆的转向。这种系统的主要优点是轻便灵活，因为液压系统能够自动放大转向力量，减小了驾驶员转动方向盘时的力度。尤其在重型车辆或需要精确控制转向的应用场合中，液压转向系统具有显著的优势。然而，液压系统的复杂性也带来了更高的维护成本和潜在故障风险。
综上所述，汽车转向系按照转向能源的不同可以分为机械转向系统和液压转向系统两大类。每种系统都有其独特的优点和适用场景，对于车辆的性能和驾驶体验都有重要影响。随着技术的发展，未来还可能出现更多新型的转向系统，以满足不断变化的汽车市场需求。