液压缸在往复运动时，由于机构的相互作用使其轴线产生摆动，达到调整位置和方向的目的。安装这类液压缸，安装形式也只能采用使其能摆动的铰接方式。工程机械、农业机械、翻斗汽车和船舶甲板机械等所用的液压缸多用这类安装形式。
(1)耳轴安装禁忌将固定在液压缸上的铰轴安装在机械的轴座内，使液压缸轴线能在某个平面内自由摆动，作用力处在同一平面内。
轴设置在液压缸头部的叫头部耳轴式。这种安装形式液压缸摆动幅度较小，稳定性较好。
耳轴设置在液压缸尾部的叫尾部耳轴式。这种安装形式的液压缸摆动幅度较大，稳定性较差。
耳轴设置在液压缸中部的叫中间耳轴式，其摆动幅度和稳定性一般。
通常较多采用的是前端耳轴和中间耳轴。后端耳轴只用于小型短行程液压缸上，因其支承长度较大，影响活塞弯曲稳定性。
1)避免耳轴式液压缸的耳轴与液压缸轴线不成直角(图2-44)。耳轴类液压缸在安装时，必须保证缸体轴心线与摆动方向成直角关系。若有偏差，两个耳轴不可能均匀地分担负载，严重时可能导致液压缸耳轴断裂。
2)安装时不要忽略耳轴式液压缸的负载方向(图2-45)。与单环式安装的液压缸类似，液压缸采用耳轴式安装时，也允许负载在一个方向上有摆动。但是在与其垂其的另一个方向上却不允许有任何摆动或窜动，否则，液压缸就会因受到弯曲荷重而造成螺纹折断现象。而且，由于横向力的作用，容易拉伤缸内内表面，使导向套的磨损不均匀，造成密封不均，导致泄漏。
3)耳轴支座不要远离耳轴根部(图2-46)。耳轴支座内侧应尽量靠近耳轴的根部最好不留间隙。若实在需要，则最大距离不能大于1mm，这是出于减小单轴承受弯矩考虑的，上述间距越大，耳轴承受的总应力越大。
4)耳轴式液压缸不宜采用球面轴承。当液压缸采用耳轴式安装时，其耳轴上的轴承不能采用球面轴承，这种轴承在其中心线产生倾斜时能自身微调，这对轴承本身来说是有利的，但对于液压缸的耳轴来说却是不利的。原因在于，若采用滑动轴承，则耳轴只承受剪切应力;若采用球面轴承则耳轴除了要承受同样的剪切应力外，还要附加一个因耳轴轴线倾斜而产生的弯矩，受力情况明显恶化，因此不能在耳轴上安装球面轴承。
(2}耳环安装禁忌将液压缸的耳环与机械上的耳环用销轴联接在一起，使液压缸能在某个平面内自由摆动，作用力处在同一平面内，如耳环带有球铰，则可在土40圆锥角内变向。
耳环在液压缸的尾部，可以是单耳环，也可以是双耳环，还可以做成带关节轴承的单耳环或双耳环。
耳环式安装的液压缸不要忽略负载方向(图2-47)。液压缸采用耳环式安装时，允许负载在一个方向上有相当大的摆动范围。但是在与其垂直的另一个方向上却不允许有摆动或窜动，否则，液压缸就会受到以耳环为支点的弯曲载荷。有时会由于活塞杆的弯曲发生头部螺纹折断的现象，而且，由于活塞杆处于弯曲状态下进行往复运动，容易打伤缸筒内表面。使导向套的磨损不均匀，并造成密封不匀，导致泄漏，这是必须避免的。
(3)球头安装禁忌将液压缸尾部的球头与机械上的球座连接在一起，使液压缸能在一定的空间锥角范围内任意摆动。这种安装形式自由度大，但其稳定性差。船舶起货吊杆液压缸多用这种形式。
注意：轴线摆动安装的液压缸往往工作时都是倾斜的，随着活塞杆的逐渐伸出，轴线与水平面的夹角也逐渐变化，其工作出力随着夹角的变化而变化，因此，计算液压缸的有效工作出力时，一定要以夹角处于最小时推动的负载为依据。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考