现如今，大家的生活水平正在一天天地提升，在不少城市，一部分家庭已经在考虑购入第二台车。相比于第一台车，第二台车往往需要更大的空间，有着更加专门的用途，因而选择上也会更加单一。其中MPV就是不少家庭第二台车的选择，而我们今天要聊到的 福特途睿欧就是这样一款车型。
就价位而言，福特途睿欧的起售价不到19万，这是除开别克GL8、本田奥德赛之外，少数价位维持在20万以内的合资MPV，入门槛会比较低。其实对于一般家庭来说，因为第一台车购买的经验，第二台车的开销上会更加精打细算，因此如果不是有特别的品牌情怀，福特途睿欧对于家庭而言，会是个不错的选择。
产品层面，今年跟随着国六排放标准普及，福特途睿欧也有国六车型，而且上得还蛮早，并且也不只是排放系统的优化，特别是增加了一些配置，低配增加倒车影像、导航、蓝牙功能，3.5寸大屏变成7寸大屏，全系标配增加胎压监测、蓄电池管理系统，自动档标配增加发动机启停等，对于MPV来说，都是实用性很强的提升。
车身尺寸，福特途睿欧的长宽高达到了4976/2095/1990mm，相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%，不管是乘坐空间还是储物空间在同级车里都是首屈一指的。具体来说，2+2+3的座位布局，每个座位都是独立座椅，就算是坐满七个人，也不会有拥挤感，乘坐体验很通透。也因为优秀的车宽和车高，成年人只要低一下头就可以在第二排第三排之间随意行走，算得上是畅行无阻了。后备箱空间更是达到了1360L，不仅日常出行绰绰有余，碰上各种长途旅行也是够装的。而且第三排座椅还可以折叠，这带来了更多可能。既然决定了买辆MPV,在差不多的价格区间当然是越大越好，而且就算是这样的大尺寸，也保证了停车跟进出地库的方便快捷。
此外，福特途睿欧用了比较高端的RAS后空气悬挂，是宾利添越、保时捷卡宴等豪车同款，在同级MPV里很罕见，而途睿欧这里是标配。这个悬挂系统的好处是能根据不同路况以及距离传感器给出的信号实时反馈给行车电脑，调整悬架系统的软硬程度、底盘离地间隙，确保在不同路况下都能为后排匹配出最合适的悬架状态。拜这套后悬架系统所赐，不管是在高速还是市区行驶，都有着很好的稳定性和舒适度。
够大、够舒适、还有着比较丰富的配置，福特途睿欧基本上能满足一般家庭需求。而且作为第二台车来购入，其不到20万的售价还有着更高的性价比，购买压力也会更小。
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