不论是当地各种特色的小吃，还是南京当地的人情风俗，似乎都在处处向人展现着它独一无二的魅力，而如今南京在快速发展的过程当中，除了越发重视自身特色元素的推广宣扬之外，也在不断加快自身交通环境发展建设，就比如今天我们要给大家介绍的南京正在规划的一条过江地铁线。
这条地铁线路就是南京地铁十四号线，作为一条过江通道，被列入长江干线过江通道布局规划中的南京地铁14号线，起点预计将设置在聚宝山站，终点预计将设置在马鞍机场站，沿途将主要经过聚宝山站、仙隐北路站、仙林站、文成东路站、栖霞山站、栖霞山北站、中江大道站、龙袍站、瓜埠站等地，预计上调线路全长将达到48km，沿途共设立20座车站。
未来，在这条地铁线路正式建成通车之后，由于该条地铁线路将栖霞山景区、龙袍滨江新城、灵岩山景区等多个优秀景区景点串联在了一起，因此将为沿线地区的旅游业发展提供非常强劲的动力。
除此之外，这条地铁线路的建成，也将助力江北新区的快速发展，强化新老城区之间的联系，为沿线地区的居民出行带来更多便利的同时，一位南京市的整体发展提供了巨大的帮助，目前，南京地铁十四号线的规划工作正在积极的进行当中，预计将会在2021年启动前期工作。
从23日0点开始，我们对于南京出城的车辆不再检查48小时内核酸证明，只需要查验健康码和行程码。”南京市浦口区交通运输局镇街交管所所长薛飞告诉记者，对于从扬州、郑州等有中高风险区域城市的来车，需要查验驾乘人员48小时内核酸证明，不能提供者会被劝返。
在宁合高速公路离宁查验点，记者看到，有两股出城和1股入城查验道，每辆车都需经过工作人员查验。“今天从南京出城的人员基本都知道无需准备核酸证明，驾乘人员降下车窗后会主动展示‘两码’，几秒钟就可通过。”南京市浦口区公路管理站副站长盛小刚一边翻着查验记录一边介绍，“今天有两辆车、两个人被劝返，都是从扬州方向来的，主要是核酸证明不过关。”
通过近一个月的合力奋战，全省疫情防控工作取得了阶段性成效。同时，全省“内防输出、外防输入”的疫情防控形势依然吃紧。8月22日，省交通防控组印发通知，要求各地一丝不苟地从紧从严开展好“环苏”公路疫情防控查验工作，一如既往地继续扎牢“环扬”、市际公路疫情防控网。目前，扬州要继续守牢严防疫情输出的关口要塞，对离开扬州的驾乘人员进行48小时内核酸阴性证明及健康码查验。省内其他各市结合疫情变化，动态调整并继续织密“市际”防线，严把防范疫情输入的关口。
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