我国汽车市场上刮起了一股风,那就是购买新能源汽车,国家大力补贴新能源汽车,为车主降低不少购车预算。很多车主购买了一辆新能源汽车,买新能源汽车后是不是会降低养车成本呢?每年又能省下多少钱呢?
有一位车主王先生说自己购买了一辆特斯拉model 3,当时买这辆车花了50多万,那年特斯拉还没有国产。买车后养车成本确实下降了不少,车主王先生晒出了自己的账本,每个月充电只花200多元,过路费和其他养车成本保持不变。
王先生说自己以前开的是一辆燃油版的宝马,每个月加95号汽油,一个月油费1200元左右,现在换上了特斯拉,每个月油费直线下降。可是新能源汽车也有一些弊端,那就是新能源汽车的养护成本比较高,买了这辆特斯拉后每次保养都要花不少钱,而且特斯拉国产后王先生直接亏了20多万。
另外一位比亚迪车主也晒出了自己的用车成本,刘先生说自己跑网约车每个月电费比较高,大约600元,其实600块钱的电费已经很便宜了,以前自己开燃油车跑网约车的时候,每个月油费都要2000多块钱。
比亚迪的价格比较便宜,养车成本也不高,但是这位车主也有一些顾虑,新能源汽车的电池性能不断下降,换一块电池就要花好几万,同样是一笔不小的支出。以上两位车主的回答实在是太真实了,新能源汽车虽然降低了燃油费,但是保养起来价格不便宜,算来算去还是没有优惠多少。“一开始使用体验还不错,公司停车场有充电桩,充电不是问题,最大问题是周末要开出去游玩时,不一定能找到充电桩。”这个问题随着车辆使用时间的变长愈发明显,林达经常为了电量而着急,充电频率也比以前高了,“现在这辆车开了大概8万公里左右,听说新能源车电池寿命差不多3~5年,就去4S店打听了一下换电池的价格,报价5万元左右,抵我三分之二辆车了。”换电池成本远远超出林达想象,“如果换电池的成本一直居高不下,下一辆车可能会重点考虑燃油车。”