在目前的车型中，无论是新能源车还是普通燃油车，刹车油门都被设置在右脚的位置。
许多朋友认为这样的设定让许多新手司机容易犯错。不过，事实真的是这样吗？
其实，单独由右脚来控制油门和刹车，并不是一种设计缺陷，恰恰相反，这是工程师、设计师有意为之的，里面其实隐藏了不少学问。
在驾驶员操作汽车的过程中，踩油门和踩刹车两个动作，都与单向开关一样，
只能处于两种状态中的一个，出现既踩油门、又踩刹车的情况是非常少的。
如果将油门和刹车分别设定在左右脚的话，很容易让驾驶员不经意间既踩油门又踩刹车，这样反而会使车子处于危险的状态。
事实上，汽车厂商在设计的时候就已经考虑到这个问题了。
由于刹车和油门在作用上是完全冲突的，因此只允许通过一只脚进行控制的话，就可以防止驾驶员在紧急情况时由于紧张而出现误操作。
符合人体构造学
由于现代汽车发明之初，换挡方式是以手动挡为主，因此左脚需要控制离合，油门和刹车也只能被放在右脚处来进行控制。
虽然，随着自动挡的出现使得左脚完全解放，但是一直以来驾驶员养成的习惯于驾校的教学内容都使得油门刹车的设定被固定了下来。
如何避免事故发生
1、不要怕别人说你是新手，用倒车来炫耀自己开车技术好，或者自己很生气，心情不好的时候开车，倒车也加着油门速度很快。
因倒车视线很差，不管新老司机都应该车速慢一点。
在平路上倒车，松开刹车不加油门车完全能行驶，倒车时脚就不要离开刹车去加油门了，
一直放在刹车踏板上，随时控制车速，这样就不会出现油门当刹车的情况了。
2、从新手开始就养成良好的驾驶习惯，右脚永远不要放在地板上，要么放在刹车上，要么放在油门上，这样能预防行驶的时候踩错。
加着油门行驶或者倒车了，需要踩刹车脚是一定要移动的，向左移动踩刹车。
如果脚已经放在了刹车上，要踩刹车直接踩就可以了，另外刹车踏板和油门踏板的脚感也完全不一样。
当然油门和刹车的位置要分清，不需要刻意去记住，要养成条件反射。