热车这个说法，源于早期化油器时期，化油器，它是靠的发起机进气气流构成负压，汲取并雾化汽油。在低温冷启动时分，汽油活动性差，也不好吸出来雾化。这会招致发起机转速不稳，以至熄火。所以，化油器的车最好充沛预热后上路。
如今的车都是电喷，进几气，喷几油，混合充不充沛，都是由电脑控制，十分准确。有人还说，机油都是在油底壳，启动后到机油能抽上来光滑需求十多秒，不让机油有时间让发起机完整光滑就有伤车伤车。很早以前的车没有机油泵，光滑靠曲轴连杆搅起油底壳的机油来喷溅光滑。不过那样的车，早曾经是古董了。
如今的车都有机油泵，发起机壁上都通有各种机油孔，会有磨损的部位，启动霎时机油就会抵达光滑，机油泵是由发起机带动的，发起机能启动，机油泵一定是能运转的。假如说启动那一刻有磨损，那么启动那一刻的磨损曾经发作了，跟热不热车没有关系。而且局部国度曾经明令制止原地热车。比方德国，新加波等等。他们交通法规里规则原地热车是违法的。在汽车阐明书上也明白标明了，不要原地怠速热车。当然天气过于冰冷，启动之后能够怠速行驶，水温高于最低刻度，可低俗行驶，待水温上升到正常以后再加速行驶。
在汽车阐明书上也明白标明了，不要原地怠速热车。当然天气过于冰冷，启动之后能够怠速行驶，水温高于最低刻度，可低俗行驶，待水温上升到正常以后再加速行驶。
热车并非是原地怠速，需求驾驶员控制一定的办法，原地热车不可取，怠速时间长了会产生积碳，油耗上升的现象，之所以需求热车，是由于车子经过长时间停放，发起机内的机油流回机油底壳内，上半局部没有机油得不到充沛的光滑，假如启动车辆就走，可能会形成异常磨损，久而久之发起机毛病增加，缩短发起机的运用寿命。
正确的热车办法是：车辆发起30秒-1分钟后开车上路，但是不要高转速行驶，坚持低转速行驶，待发起机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶