轮胎高速过坑，怎么样判定轮胎和钢圈没有问题

Question

如题所述

Answer 1

你描述了车辆行驶的速度，但是，你没有描述你是什么样的车辆。过得减速带，或者坑是什么样子的。尺寸，发现？。

即便是你告诉我了这些数据，我也不知道会不会有移位和变形。没人知道这种具体情况。

这种问题，理论上，博士们会给你建模，然后做动态，再从动态模型得到受力。然后进行受力分析。看结构件是都会出现塑形变形。

实际上，我会安排几个小伙去贴应变片和加速度传感器，然后实际跑一把，看看数据就知道了。

不过据我所知，我经手的某个商用车，30公里时速和60公里时速过标准减速带。60公里时速轴头的加速度是30公里时速的3倍多。车身主大梁某个点应力是4倍多。过减速带，能慢一点就慢一点吧。疲劳的损伤都是长期积累的。而不是某一次坑一下就出来的。