INCOTERMS各个条款都是国际商委结合实际作业情况，将各国的条款使用情况进行了整理归纳出来的，所以每个条款都有应用的价值，不能拖离实际贸易情况来判断其对买方或者卖方的好处。作为进口方在选择条款时需要考虑：
卖方的诚信和配合程度；
卖方国家法规的合理性和实际落实的规范；
物流方式和买方对物流段的控制能力及风险大小；
以上只是部分考量条件，具体需要了解你实际在做的业务形态来判断。
如果不考虑具体的产品，我根据多年来操作中国大陆进出口的经验，个人积累的一些FOB对买方的优势提供给你参考一下：
FOB 要求买方指定承运人，承运人必须向买方负责，卖方在启运港完成交货后，实际控制力就转移到买方手中（当然期间的风险也由买方承担），相当于买方提早获得了货物控制权，降低了诈骗风险。
由于国际运输价格是波动了，FOB的运输费用由买方承担，当运费下跌时，买方可以实际获利。而一般使用到岸条款时，卖方会参考运费全年最高值计入货物价格，买方无法享受运费波动的福利。
如果你的进口量大，使用FOB条款，你就有资本和承运人谈协议价格，能进一步在运输中获利。
需要强调一点，INCOTERMS 2010对启运港船上交货条款（CIF/FOB等）强烈建议不要使用在集装箱运输中，其中存在一些双方交接的黑洞，容易导致争议。