快递公司的首重和续重是按照KG或g为资费单位来计算的，意思就是说，每件包裹重量尾数如果不满1KG的，就会进整按1KG计算资费,首重1KG。
如果快件的重量是n公斤，首重x元，续重y元，则快件收费为：x+y（n-1）
比如：3公斤的货物，首重15元，续重8元，那么快递费就是：15+8*（3-1）=31元。
需要注意的是，不同的快递公司首重重量和收费标准各不相同，现在就拿顺丰举例子：
1、运费计算结果处理方式
不同产品起始重量各有差异，不足起重的快件将按起重计费并显示。
运费计算结果按四舍五入取整数值；
2、体积重量计算方法
托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：
【顺丰即日/次晨/标快】
同城、省内件以及经济区域内互寄，体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷12000；
省外跨经济区域互寄，体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；(经济区域包含：京津冀区域，江浙沪皖区域,，川渝区域，黑吉辽区域)
【顺丰特惠】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷12000；
【重货包裹/小票零担/冷仓速配/冷冻到家】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；
【冷运零担】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷3000；
【港澳台（服务）】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000
【国际快递（服务）】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷5000
其他产品计算方法请致电95338或咨询当地收派员。
3、计费重量小数点进位处理方式
【中国内地互寄业务】100KG以下，续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；100KG及以上，四舍五入取整数。
【中国内地始发至海外国家及地区业务】20KG以下,续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；20KG及以上，以1KG为计重单位，小数点后尾数大于零的，向上进位至下一个1KG。
【港澳本地业务】续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计。
【中国内地始发至港澳台业务】100KG以下,续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；100KG及以上，以1KG为计重单位，小数点后尾数大于零的，向上进位至下一个1KG。
扩展资料：
快递的发展历史
20世纪初，世界著名的快递公司在一个城市内的业务活动，现代快递业的设想在二战之后才逐步确立。
20世纪50-60年代北美、欧洲的经济复苏导致了现代快递业的逐步形成。
20世纪60-70年代，以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。
20世纪70年代以后，日本经济开始起飞，日本几家濒临倒闭的按传统经营的公司纷纷效仿西方，转变成经营快递的公司，并引入符合日本特点的服务项目，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝
20世纪80年代，亚洲四小龙的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登，使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有。20世纪末期，成为大型快递公司的主要货源集散地。
2015年1月4日从国家邮政局获悉，中国快递业年支撑国内网购交易额突破3万亿元。快递业务量和业务收入分别增长7.8倍和3.8倍，行业收入占GDP比重从0.3%提高到0.6%。
2017年3月28日，国家邮政局发布2016年中国快递发展指数报告显示，我国快递业务量规模继续稳居世界首位，在全球占比超过四成，对世界快递业务量增长的贡献率达60%。从2010年每千平方公里6.7个快递网点，增加至2016年每千平方公里19.1个快递网点。
2018年10月29日，国家邮政局发布2018年前三季度邮政行业经济运行情况通报。通报显示，前三季度，全国快递业务量完成347.4亿件，同比增长26.8%；快递业务收入实现4246.3亿元，同比增长24%。快件量月度间差异呈现收缩态势，淡旺季特征趋于淡化，月度间流量更趋均衡。
参考资料来源：百度百科-快递
参考资料来源：顺丰速运-服务支持-运费时效-运费计算计费规则
参考资料来源：中国邮政-特快专递（EMS）资费标准
首重是指产品发货时候的重量，一公斤为一个计价单位。国内目前的快递都是以一公斤为首重，超过一公斤以上的东西都为续重。续重的价格一般会比首重的价格便宜50%左右。
例如：某产品打包后重量为2.6公斤，始发地北京，收件地上海，快递收费标准为首重7元，续重3元。该产品为2.6公斤，超过2公斤不足3公斤是以3公斤计算。那么该物品的最终快递运费为：7+3+3=13元。