单纯想把一辆车开得很快或很稳并不是一件难事,但如何把二者结合起来，做到又快又稳就很考验技巧(Skill)了，并且这也不是很快就能修炼成功的，新人想要成为老司机肯定要历经磨难
慢进快出：当你以一个“overspeed'进入弯道中，尽管也能最终出弯，但其实已经损失了大量的动力，发动机的转速也下降厉害，导致了出弯速度的不足，实在得不偿失。正确的做法是,稍微修正理论上的最佳线路，把弯心后移一点，以更合适的速度进弯，以更高的速度出弯。而对于大马力后驱车来说，这点更加重要，这是因为尽早拉直出弯路线,对于后驱车有更大的帮助，因为后驱车在车身处于转向状态时给油门，是很容易侧滑的。
日常驾驶中“慢进快出”
原理(Maxim):当车辆入弯时，离心力逐渐增大。这时如果牵引力不变，合力也会随离心力增大，乘员的不适感也会增加。当车辆出弯时，离心力逐渐减小。这时即使微微增大牵引力，只要保持合力不变，车内乘员就不会感到不适。同时，还可以提高出弯的车速，达到了平稳且快速过弯的效果(effect)。
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第1个回答 2022-12-16
慢进快出是开车转弯的一个原则，那么我来说一下其中的技巧吧！
我们要在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量，以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶。
一般在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转 弯路线，转弯原则:慢进中油快出。
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