电动车配用的电池是72V20AH电池在完全放电状态下一次充满电时间约为8～10小时，共需1.63度电。一般建议转绿灯后再浮充2小时再断电，此浮充两小时的用电是0.058度电（包含在总用电量内）。
电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量＝充电电压＊电池额定容量＊1.05。
电动车充电功率换算：
例如72V20Ah电池充电时，单次充电所需充电量为20＊1.05＝21Ah，平均充电电压为77.4v，总功耗为77.4＊21＝1625.4Wh，即电量约为1.63千瓦时。
浮充电2小时计算：浮充电电压为82.8V，浮充电电流平均为0.35A，即功耗＝82.8×0.35×2＝57.96Wh，即0.058千瓦时。
手册通常显示的范围的电动汽车和数百公里能耗，如数百公里的电是1度，电动范围是100公里，所以功耗是每公里0.01度，如果你使用电动汽车骑一天50公里，然后收取0.5千瓦时，厂家数据是按标准试验条件，与实际使用肯定有差距。
首先得确定什么样的电瓶车。
如果是电动自行车，或电动摩托车，电三轮之类，都用家庭220V交流电，一般从没电充到满，新电池的话，你最少要充电8-10个小时。甚至十二三小时。
如果是旧电池，五六个小时可能就满了。
如果是电动汽车，就不一样了，分快充和慢充。
慢充就是我们一般使用普通家庭的220V电源给电动汽车充电，一般常见的最大功率为7千瓦，例如要给我们的一辆电池容量为100kWh(容量100度电)的电动汽车充电，以每小时最大7千瓦(每小时能充7度电)计算，那么将这组容量为100kWh的电池充满电的计算方式为：100kW÷7kW=14.28小时。
快充一般就是充电桩直流快充，充电功率相比交流慢充的充电速度就快几倍甚至几十倍，随着充电技术的不断突破，从以前的15kW、30kW、60kW、90kW发展到如今最大超过400kW，比我们想象得还要惊人!一般我们使用直流快充充电桩为车辆充电的时候，将电池电量从0充至80%一般普遍只需要15-60分钟即可，但是为了保护电池的安全，当电池电量到达80%以后，充电功率就会逐渐减小。彻底充满要2小时左右。