以下是南京长江大桥的部分语种翻译：
- 英文：Nanjing Yangtze River Bridge
- 法语：Pont du fleuve Yangtsé de Nanjing
- 西班牙语：Puente del Río Yangtsé de Nankín
- 德语：Nanjing-Yangtze-Flussbrücke
- 日语：南京长江大桥 (なんきんちょうこうだきょう)
- 俄语：Нанкинский мост через Янцзы
- 韩语：난징 양쯔 강 다리 (nanjing yangjjeu gang dari)
- 泰语：สะพานแม่น้ำยังซีของ南กิ่ง (saphan mae nam yang xi khong nan king)
- 阿拉伯语：جسر نانجينج الثاني على نهر اليانغتسي
知识扩展：
南京长江大桥位于中国南京市境内，是横跨长江的公路、铁路双层桥梁，也是中国第一座自主设计、建造的长江大桥，被誉为"中国第一大桥"。
南京长江大桥的建造时间是1960年至1968年，设计者为中央工程设计院，总工程师是毛泽东的次子毛岸青，施工方为中交一公局。该桥的主桥长约4,588米，桥面宽35米，上层铁路桥和下层公路桥合而为一，是当时世界上最长的双层公路、铁路桥，也是中国铁路运输的重要枢纽之一。
南京长江大桥的建成，极大地改善了南京市与周边地区的交通状况，有力促进了中国经济的发展和民族工业的崛起。桥的建设还是当时中国工程技术水平的一次跨越，为中国的大型桥梁工程奠定了基础，成为我国交通建设的里程碑事件之一。南京长江大桥已成为南京的标志性建筑之一，也是游客前来南京旅游观光和体验城市文化的热门景点之一。
南京长江大桥 的翻译是:Nanjing Yangtze River Bridge
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。
大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。
大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。