电动车充满电一加速就掉两格电

如题所述

对于电动车充电后加速掉电的问题,需要根据实际情况来分析。如果电池是全新的,可能是遇到了翻新电池、二级电池、三级电池,这些电池的蓄电能力只有全新电池的7成、8成左右,即使充电器告诉你已经充满电,但是,它的满电其实只是针对还有的8成左右的容量而已,导致一加速就掉2格电。如果电池已经使用了一段时间,就需要考虑到电池老化、电池电解液失水,电池铅板硫化、结晶等问题,这些都会导致电池蓄电能力受到影响,而显示器还是按照100%容量显示,才有了一加速就掉2格电的情况。

此外,小区充电桩也可能是问题所在。充电桩可以设置充电模式,通过延长充电时间进行多收费,导致电动车未充满电就出现快速掉电的情况。另外,电动车的零部件也可能出现问题,比如刹车、轮轴过紧,导致耗电量增加可能会出现快速掉电;充电器出现老化、零件脱落等故障,导致未充满电就“跳灯”导致电池是“虚电”;还有显示屏出现故障,显示的每格电量并不准确,和实际电量不符。

针对这些问题,需要车主自己能够把握“对症下药”,比如充电器有问题,毫不犹豫需要更换掉,刹车、轮轴过紧、显示屏故障及时去维修部进行调整,而充电桩有问题,就需要及时的运营商进行沟通,全新电池有异常,和卖家直接反馈,这些都是毫无技巧的方式,而唯有电池老化,需要自己来判断该怎么处理。

如果是电池已经出现了鼓包、变形,在这种情况的电池内部已经有了不可逆的伤害,它的“对症下药”的方式就是更换新电池,而且反思电池为什么会造成这样的后果,普遍都是因为“过充、温度过高”导致,找到根源问题,在新的电池上可以进行避免重蹈覆辙。

如果电池外观并无异常,而且只使用了1年左右时间,这个时候可以去专业的维修店进行检测,看看电池是因为个别小节电池出现异常,还是因为电池组“失水”导致,如果是个别小节电池电压不稳,可以更换一节电池,大概为100元左右,如果是整体电压不稳,那么可以采取“加水”的方式进行“补救”,有较大的几率会恢复蓄电能力。

小鑫的建议:虽然说现在的电池价格并不贵,但是小鑫还是不建议电池一旦出现问题,就马上选择换新电池,这样既是一种资源浪费,也没有从根源上解决问题,我们要找到电池出现一加速就掉电的根源所在,再根据具体的问题进行针对性解决,尤其是如果有这不良的充电、使用习惯,我们要学会去避免掉、改掉这些坏习惯,否则只能不停的循环换电池,既费钱、又费时。
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