汽车钣金是短期专业，一般学习为两三个月左右的时间，属于汽修行业的精品专业。
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。
维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
以后您如果再遇到类似的问题，可以按照下面的思路去解决：
1、发现问题:往往生活在世界中，时时刻刻都处在这各种各样的矛盾中，当某些矛盾放映到意识中时,个体才发现他是个问题，并要求设法去解决它。这就是发现问题的阶段。从问题的解决的阶段性看，这是第一阶段，是解决问题的前提。
2、分析问题:要解决所发现的问题，必须明确问题的性质，也就是弄清楚有哪些矛盾、哪些矛盾方面，他们之间有什么关系,以明确所要解决的问题要达到什么结果，所必须具备的条件、其间的关系和已具有哪些条件,从而找出重要的矛盾、关键矛盾之所在。
3、提出假设:在分析问题的基础上，提出解决问题的假设,即可采用的解决方案,其中包括采取什么原则和具体的途径和方法，但所有这些往往不是简单现成的，而且有多种多样的可能。但提出假设是问题解决的关键阶段，正确的假设引导问题顺利得到解决,不正确不恰当的假设则使问题的解决走弯路或导向歧途。
4、校验假设:假设只是提出n种可能解决方案,还不能保证问题必定能获得解决，所以问题解决的最后一步是对假设进行检验。不论哪种检验如果未能获得预期结果，必须重新另提出假设再进行检验，直至获得正确结果，问题才算解决。
学汽车钣金学多久呢?相信经过我的讲解，有兴趣的朋友就能明白。而且，选择汽车钣金修复学校就得选够专业、具实力的汽车学校，有先进设备作保障，有实力师资来引导，就算是0基础的学子也能在短短两个月扎实掌握这项汽车钣金修复技术。
学汽车钣金学多久呢?很多想学汽车钣金技术朋友问到。在这里跟大家介绍一下，扎实掌握汽车钣金技术才只需要两个月的时间。
学汽车钣金技术，是不错的选择。汽修专业不断增多的今天，学子们的专业可选择性也很大。当前学汽车钣金技术的前景得到了很多实例的验证，近几年也出现了学汽车钣金技术的热潮，越来越多的学子走向了成功。
方法/步骤
其实，学汽车钣金要学多久能毕业，也要关注个人对于专业汽车学校的选择。在汽修学校成立至今，所开设了汽车钣喷技术专业，采用纯技能训练的教学模式，帮助学子掌握汽车钣金的全面技术以及创业的综合能力。汽车钣喷专业分为钣金和涂装两个模块，学习时间2个月。通过系统的学习，无论是局部修复还是全车翻新，都能让每位学生熟练掌握岗位实战技能，可以通过劳动获得很高的薪酬，好好努力!
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近年来各大汽车厂商和汽车销售企业纷纷扩大自己营销网络，直接扩大了汽修人才的缺口，目前成都4S店的数量已达近千家，如果以每家4S店至少需要15至20名汽修人才来计算算，仅成都汽车销售企业对汽修人才的缺口就高达数千名。同时，由于各种汽车新款车型不断推出、配置越来越先进，加上汽车配件、汽车用品的更新换代周期越来越短，汽车行业对维修人员的维修水平和素质要求越来越高。因此，目前不仅汽车维修人员十分欠缺，高水平、高素质的汽车维修师更是“一将难求”。
随着人们生活水平的不断提升，汽车已从可望不可即的奢侈品变成日常生活中的必需品。
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纯技能精修课程培养现代汽车钣金整形方向专项技能人才，汽车钣金整形技师等。
学习内容：钣金工作内容、钣金工具认识、钳工认识学习及设备使用、手工电焊弧焊、气焊、气割、二氧化碳保护焊、塑料焊（保险杠的维修）等焊接技术的学习以及相关设备使用，外形修复机的使用、微钣金修复、玻璃的拆装、车身部件的拆装与调整、车身变形的测量等
专业特色：师资雄厚，零基础也能学会。学校打造“双师型”教师团队，拥有丰富的一线实战经验和教学经验，手把手教学，零基础学员也能掌握真技术。
教学方法：三分理论+七分实训
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