汽车大保养和小保养有什么区别
关于小保养
小保养不用多说，大家都知道，就是我们俗称的换油。这也是汽车保养最频繁的一项。当然，换完机油后，还需要更换机滤。所以我们通常把换机油、滤清器的保养称为小保养。
如果是矿物油的话，基本上每六个月、每5000公里更换一次。如果是全合成机油的话，一年可以达到一万公里，甚至更长一点，而且换一次问题也不大。
关于大保养
大保养就是我们俗称的五油四滤三水。
首先，五油，即机油，也包含在大保养之内。然后是变速箱油，基本上是三年，也就是六万公里左右。有些汽车制造商会要求您更改它。如果您平时用车且拥堵严重，或者平时路况比较恶劣，建议您按时更换。尤其是CVT变速箱，建议您在6万公里后及时更换，避免此时阀体被堵塞。
接下来就是制动液，制动液的更换，其实没有严格的里程数，平时检查一下就可以了。特别是测量水分含量，如果水分含量不超标，则不需要更换。下一步是动力转向油。这个动力转向器的寿命其实是比较长的。一般情况下，如果没有漏油，或者油况看上去不是特别糟糕，就可以使用很多年。不用急着去换，也不会有转向失灵的情况。即使油完全漏掉，转向也不会失灵，只是意味着方向难以移动，转动时会吱吱作响。当然，现在越来越多的汽车采用了电子助力转向，所以这个油就没有了。
然后是离合器油。离合器油厂家一般建议每4万至6万公里更换一次。
关于三水
然后就是水的问题，首先也是最重要的就是防冻液。和防冻液一样，如果没有浑浊，六年甚至十万公里都不会有大问题。平时注意看是否出现，缺防冻液，少加同颜色的防冻液，或者直接加蒸馏水。
第二种是玻璃水。严格来说，玻璃水不属于大保养，是平时可以添加的东西。
然后是电池水。说实话，现在很多电池都是免维护的。因此，只需要一小部分电池水，有保养水的电池就会有。其余已经没有了，所以基本上不用太在意。
说实话，最重要的是防冻液的问题。确保不是很阴天，不缺的话就可以了。
关于四滤
四个滤芯分别是机油滤芯、空气滤芯在发动机左侧、空调滤芯在副驾驶下方、加上车底，或者汽油滤芯在油箱里。和空调滤清器、空气滤清器一样，这两个滤芯基本上每万公里检查一次。如果它们脏了，可以更换。如果没有脏，可以继续使用。
那么每次换油时都应更换机油滤清器。
如果说汽油滤芯是内置的，那就是你的滤芯，是放在油箱里的。至于滤芯，基本上滤芯的寿命是比较长的。如果不是加了乱七八糟的油，行驶10万公里是没有问题的。
如果是外置式的，桶装的放在底盘下面。滤芯的寿命会短一点，大概6万公里左右，就需要更换了，所以根据你加油的油量来吧。
关于中保养
所以呢在大保养和小保养之间，实际上严格的说，应该还有个中保养。
除了你大概每次1万公里，或者两万公里左右，换机油之外，那么还要换空气滤芯，或者空调滤芯，甚至轮胎换位。
这些保养，都加在里面，这个过程应该算是个中保养。
做大保养的时间
而真正的大保养，除了换机油，空滤机滤之外呢，涉及到的东西就多了。还有变速箱油，火花塞，防冻液，电瓶以及轮胎和车底，或者油箱里面的汽油滤芯，这些都要换了。但是这些里程，按我们正常用车来说，很多朋友，可能真正这些东西都换的时候，都是在10万公里或者六年。
由于很多大保养项目时间，都做到四到六年以后了，再加上现在很多车子的质保，也就是四年以内。所以你的车子，在出质保之前，4S店都会想方设法，让你把大保养做了。因为你一旦出了质保之后，你要不去4S店，那4S店做不到这个大保养，他这一大块就挣不到。 所以作为普通家用车，由于本身里程数，也不太多。
在第四年的时候，基本上你出保之后了，完全还没到做大保养的时候。你也不用听4S店的，马上就急着去做大保养，可以稍微等一等。而且做的时候呢，不一定去4S店做，毕竟呢4S店的价格，比外面的价格，还是要贵不少的。
总结
就是到6万公里左右，如果你是CVT的变速箱的话。建议大家把变速箱油最好换一换，以免到时候，真的出现阀体被堵。好了以上，就是关于大保养和小保养的区别，以及大保养关键的一个点。就是变速箱，千万别错过了。尤其是在你出保的时候，不要听4S店的忽悠，还没到时间，早早就把大保养做了。