汽车凹陷修复

Question

那种用热熔胶枪融化胶棒涂在表面凹陷处，放上拔子片，粘在车身上，用撞锤拉拔子片带起凹陷部位，再用化学药水洗掉拔子片和胶，修复凹陷自己在家能弄吗？我想买套那种工具，不知道好不好弄，请大家帮我找找相关的视频，不要那种钣金不喷漆的修复法
这种吸凹陷的方法和钣金有什么区别，有什么坏处

Answer 1

首先当一辆存在凹陷修复的车来时我们会有专门的接车人员，判断凹陷位置以及根据凹陷的大小以及难度给出报价，

然后交给维修师傅，师傅会选择对应的修复工具（工具比较多，正规点的修复店，最少有几十种甚至上百种工具）判断完凹陷之后开始具体的施工首先如果凹陷比较深，就可以“拔”（以下步骤仅供参考，具体步骤根据不同车型以及凹陷类型的不同为准）

首先是把胶棒加热融化利用余温轻轻地放在相对较大凹陷受力点的位置（该位置由各个师傅根据凹陷情况具体判断，不固定）

然后就使用“T”型器，均匀用力把吸盘拔出来，这样凹陷就慢慢的出来了！

使用“拔”的步骤之后就开始打灯板了，借助灯光用钩子把小的凹陷区域慢慢的“顶”出来（此步骤是关键也是需要技术的步骤）

经过“顶”之后凹陷差不多都已经渐渐的消失了，然后再借助橡皮锤把细微突出来的部分进行处理（此步骤和上一个步骤没有具体的前后）

然后就大功告成了！

Answer 2

传统钣金修复
钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。
一般需要一下几个步骤：
1.钣金校正
2.刮灰〈塑型〉
3.汽车钣金喷漆：
a,还氧底漆，防止铁皮生锈。
b,刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。
c,喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。
d,喷涂色漆。还原车漆表面颜色。
e，喷涂清漆。保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度。
4.钣金喷漆漆面处理

凹陷修复
凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术，该技术也大大的缩短了修复时间（一个凹陷修复大约需20----40分钟），和大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹"，修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到最大的保值。

Answer 3

汽车凹陷修复专有技术和汽车凹陷修复技术专用设备,在不抹灰,不喷漆,保持原车漆的情况下,利用物理原理使车身表面的凹坑快速复原,不留痕迹.速度快,收费低,效果好,是目前世界上最先进的汽车外型修复技术.
传统钣金修复与凹陷修复的对比
1、还原情况
传统钣金修复：要经过钣金、抹腻子、喷漆、烤漆和拆卸等复杂工序，无法恢复车漆原有状态。而且经过一段时间后，车漆会产生裂痕和变色。
车身凹陷修复器：在保持原有车漆状态下修复，简化工序使车辆原有价值得到最大程度的保值。修复还原后不变形、不变色。
2、修复耗时
传统钣金修复：未损伤车漆的凹凸部分也需要复杂的传统钣金工艺来修复，修复时间长，影响汽车的正常运营。
车身凹陷修复器：未损伤车漆的凹凸部分，不需要传统的钣金工艺，就可快速复原，缩短修复时间。
3、修复费用
传统钣金修复：修复过程中复杂材料消耗多，费用高。
车身凹陷修复器：操作简单，费用低。
4、对环境的影响
传统钣金修复：修复过程中噪音大，会造成环境污染。
车身凹陷修复器：环保无噪音。
汽车凹陷修复技术的定义
A.什么叫汽车车身凹陷？
汽车车身受外力影响，在车身形成大小不同的“坑”、“瘪”“凸”“凹”即汽车车身凹陷。
B.什么叫LSF汽车凹陷修复技术？
用LSF汽车漆面凹陷修复技术复原工具，在不损伤原车漆情况下，使凹（凸）陷部位复原，这个保留原车漆的技术叫LSF汽车凹陷修复技术。
汽车凹陷修复技术的特点
A.汽车凹陷修复时不损伤原车漆。
B.汽车凹陷修复技术不钣金、不抹腻子、不烤漆,缩短维修时间。(一个凹陷大约1-30分钟）
C.汽车凹陷修复技术过程无材料消耗，修复成本底，约为零。
D.汽车凹陷修复技术后不变形，不褪色。
E.汽车凹陷修复技术环保，无污染，无噪音。
F.汽车凹陷修复技术使车辆原有的价值得到最大限度的体现与保留
详情请咨询友旺许师傅技术总监。

参考资料：【友旺】

Answer 4

Answer 5

除非你是做这行业的，不然买了你肯定后悔，这个工作专业性很强，需要有专业人士培训，不然凹陷修复技术一直没有推广开，要么是这个技术不成熟，要么是这个技术本身有致命缺陷