南方日报讯 （记者/周欢）备受市民期待的深圳至惠州城际轨道——深惠城轨的筹划情况传来新进展，深惠城轨惠州段开始招投标，将进行交通规划编制。近日，市住建局就深惠城际轨道（东线）惠州段交通规划通过市公共资源交易中心进行第二次招标。在确定中标单位后，将在120天的工期内完成深惠城际轨道（东线）惠州段交通规划的编制。根据计划，深惠城轨要在2020年前建成投用，而从目前进展来看，预计“十三五”期间（2016年—2020年）动工建设。
此次招标项目范围为深圳至惠州城际轨道（东线）线路范围（惠州段），要在120日内完成交通规划的编制。报名时间为7月27日至8月9日，开评标为8月31日，届时将确定中标的规划编制单位。
按要求，深惠城轨（东线）惠州段的规划方案要综合考虑惠州市沿线城市发展和交通发展情况，线路方案比选的基础上，提出科学合理又切实可行的线路设计方案、线站位设计方案及车站周边用地控制及综合开发建议。记者从市公共资源交易中心了解到，受市住建局委托，7月6日该中心网站发布“深惠城际轨道（东线）惠州段交通规划项目”招标公告，但到网上报名截止时间，报名企业不足5家。根据相关规定，公开招标的投标人不足5人应重新组织招标，故而进行第二次招标。
根据《惠州市轨道交通规划（修编）（草案）》提出的设想，深惠城轨分东西两线建设，把江北、仲恺、惠阳、大亚湾串联起来。其中，东线由莞惠城轨北端客运北站引出，沿北环大道向东穿金龙大道、惠民大道、东江后经水口、龙湖、淡水，终点至惠州南站与厦深铁路换乘，向西进入深圳东站。西线从莞惠城轨南站陈江站引出，经镇隆、新圩进入深圳龙岗，与深圳前海线衔接，全长约23公里。
对于深惠城轨的进展情况，市发改局前不久回应称，根据省政府的决策部署，省铁路建设投资集团已于今年组织开展深惠城轨的前期工作，项目预计“十三五”期间（2016年—2020年）完成前期工作并开展建设。记者了解到，目前深惠城轨仍未最终明确详细线路走向，确定规划编制中标单位后将进行具体的线路设计和提出站点设置方案。目前，市有关部门正积极配合省铁路建设投资集团做好有关工作，争取深惠城轨尽快动工建设。此外，根据计划，途经惠州的赣深铁路、广汕铁路也将于“十三五”期间完成前期工作并启动建设。
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