长江三角洲北起通扬运河,南抵杭州湾,西至镇江、扬州,东到海边,包括江苏、浙江两省部分地区和整个上海市,面积约5万平方千米,是一片坦荡的大平原,只有少数小山丘像孤岛一样矗立在平原之上。这里海岸线平直,海水黄浑,有一条宽约几千米至几十千米的潮间带浅滩。演变过程 长江三角洲坦荡宽广,其演变形成过程大体由三个方三面组成:一是作为长江三角洲主体的太湖平原形成;其次,是长江携带的泥沙在长江口的堆积;第三,是人类生产活动对长江三角洲形成的影响。地域范围 长江三角洲主要有两层含义,一个是地理上的长江三角洲,一个是经济上的长江三角洲。经济圈 长江三角洲经济圈的地域范围比较模糊,不过远远超出了地理上的长江三角洲。一般把上海视为长三角经济圈的中心,南京、杭州视为长三角经济圈的两个副中心。实际上南京和杭州均在地理上的长江三角洲之外,南京位于镇江的上游,杭州更在钱塘江流域。长江三角洲经济圈包括16个城市:上海市、苏州市、无锡市、常州市、镇江市、南京市、扬州市、泰州市、南通市、杭州市、宁波市、嘉兴市、湖州市、绍兴市、舟山市、台州市。其中的台州市是在2003年8月的长江三角洲城市经济协调会第四次会议上被接纳为正式会员的。在首部《“长江三角洲城市经济协调会”城市入会规程(建议稿)》中,除了现有16个长三角城市之外,江苏盐城、浙江温州和金华、安徽马鞍山、芜湖、滁州、宣城、巢湖和铜陵等9个地级以上城市都被包容在长三角城市群中。2004年,安徽的合肥和马鞍山、浙江的金华和衢州、江苏的盐城和淮安6个城市先后向长三角城市经济协调会递交了入会申请书。长江三角洲经济圈是全国最大的经济圈,其经济总量相当于全国GDP的20%,且年增长率远高于全国平均水平。长江三角洲的进出口总额,财政收入,消费品零售总额均居全国第一。长江三角州城市圈是世界六大城市圈之一。同时长三角也恰好再现了江南曾经的辉煌。交通 长江三角洲地区是中国交通最为发达的地区之一。铁路:沪宁铁路、宁启铁路、沪杭铁路、京沪高速铁路(建设中)、新长铁路、甬台温铁路(建设中)、沪宁城际铁路(建设中)。公路:沪宁高速公路、沪嘉高速公路、沪青平高速公路、上海外环高速公路、上海郊环高速公路、嘉金高速公路、新卫高速公路、莘奉金高速公路、亭枫高速公路、上海迎宾大道、沪芦高速公路、沪崇苏高速公路、浦东机场高速公路、宁杭高速公路、苏嘉杭高速公路、沪杭高速公路、杭甬高速公路、苏州绕城高速公路,杭州绕城高速公路、锡澄高速公路、沿江高速公路、上三高速公路、甬台温高速公路机场:上海浦东国际机场、虹桥国际机场、浙江杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、台州黄岩路桥机场、江苏南京禄口国际机场、常州奔牛机场、无锡硕放机场、南通机场。航运:上海港、苏州港、嘉兴港(含乍浦港)、宁波舟山港(含北仑港)、台州港、南通港、南京港。桥梁:江阴长江大桥、润扬长江大桥、苏通长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等。
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