看是什么车了,同样是同行,一些4S店还是可以放心的,有一些,很难说,4S点工薪是提成工薪,工人干的越多,赚的越多,每个月工资上6000元,得往死里干,汽车漆面修复是很复杂也很需要时间的维修项目,国外汽车5S车间管理基本要求每个技师每天保底工作量是一天一个件,一个件就是一个门子,一个保险杠,这样保证质量与技师的劳动时间。国内·····提成工薪,你想赚钱,你就拼命干,我不管你的质量,能交活就行,加班费直接省了,你想多赚钱,你自己主动就加班了。国内资本主义对劳动人民的压迫!没办法。
以上是闲话,说你的车吧,我告诉你怎么检查汽车维修漆面是不是合格,第一严查新喷板件颜色与原车漆是否一致,第二近距离检查新喷涂层色漆中的颗粒与与饱满度是否一致,第三背光,侧面观察新喷板件的漆纹与原车漆是否一样,以及是否有瑕疵,
汽车漆面是一门艺术,追求的效果是与原车漆面毫无二致。很多同行会说,我说的很难做的,你想想你的技术是不是成熟,是不是对你的工作负责,有的嫌工资低,吸着毒气拿命换钱,那是你们自愿的,没有保护自己的意识,也没有保护自己利益的意识,很多同行每天在极其恶劣的环境下进行着高危作业(国外汽车喷漆工属于高危职业),我看着都心疼你们,加油吧同行们,抵制廉价提成工薪,与恶劣环境,保护自己!
在美国汽车喷漆工的价格是这样的:每天八小时,每周休息礼拜六日,每小时工薪在22美金左右(我在堪萨斯,26美金/小时),缴纳10%个人所得税,得到公会的保护与当地法律及国家法律保护。而且还会有健康津贴…… 同样是人,工资低点没关系,得保护我们吧,公会就是他妈摆设,4S店维修价格高,工人工资底,所以同行们要觉悟,要站起来,不要被他们继续剥削下去。
纯手打 望采纳!
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