优点：
1、基于TNGA架构全新的一代雷凌，后悬架改为双叉臂后独立悬架，这个给个好评，摆脱了板车悬架，后排舒适性以及操控得以提升，这辆车的野心不单单可以买菜，也可以适合的操控，体验驾驶乐趣。
2、标配8个安全气囊，这个给满分，很良心，我希望大家都用不上这气囊。
3、标配电子手刹和自动驻车功能，在拥挤的道路，拥有自动驻车功能 ，可以解放双脚，也可以让女孩子不再练两年肌肉才能把手刹拉起。
4、搭配1.2T+模拟10速CVT变速箱，燃油性和加速线性得以保证，扭矩达到185N*m,起步加速不算太肉，只要给多点油，推背感还是有点的，足以满足日常生活。
5、最后这项就厉害了，除低配外，都配备了TSS2.0系统，很多人可能不了解这款系统，这系统你要知道，二十几万凯美瑞才拥有这项配置的，如今十来万的车就可以体验这项系统，丰田这次诚意很足。TSS2.0相当于半自动驾驶功能了， 车道偏离预警/车道辅助系统/预碰撞警示系统/全速巡航系统以及自动远光灯。
6、混动技术成熟、省油、安静、舒适性高，全求混动销量已经突破1500万量，这个数字就可以证明，用车多的选双擎不会错，像目前油价那么低，平均一公里费用才2-3毛钱，油耗经济性逼近电动车，还没续航里程忧虑，真香。
总而言之，安全性高，中bao研测试成绩优秀，经济性高，智能辅助驾驶齐全，在同级来说优势数一数二。
缺点：
车机系统不好用，应该整个丰田的车都一样，中控大屏基本没用，还影响手机支架的放置；车内储物空间小；隔音不够优秀，风噪大
总结：雷凌优缺点分明，外观不会像轩逸朗逸那么大气沉稳，主要是比较偏年轻化，个人觉得不容易产生审美疲劳。家用车来说还是很适合的，上市以来每个月的销量都比较稳定，而且也是紧凑家轿市场销量排名前10的车型。
一、先说缺点，每个人的价值观不一样，所看到的缺点也不一样。下面是整理的部分缺点：
1.车漆薄真车漆比神车系薄碰撞几次就会容易留痕，速碰到石子击打车身也会留痕。
2.噪音主要来源胎噪和路噪，1.6自精原配普利司通泰然者轮胎，坑纹深藏石子；噪音来源之发动机嘶吼在板油时候明显，真心建议加车头盖隔音棉。
3、车身中控座椅调整差：雷凌车身确实点算扁座椅，也确实容易接盖。175身感觉还挺舒服。
4、A柱肥阻碍视线：A柱尤其明显掉头或者拐时候A柱确实有盲区；
5、ESP非全系列标配；
6、没有后排出风口；简单一句话概括这台车：雷凌就是台穿运动装卡罗拉，本质就辆买菜车。
二、优点：
1、外观上的动感时尚，性能方面很出色；
2、操控也很给力，8速s-cvt带来的推背感、运动感很爽；
合资小排量轿车，这台丰田雷凌能买吗?
1、中控大屏触屏已瘫痪
2、喇叭迟钝甚至在起车后10分钟了深按几下都是个哑巴
3、起车时发动机会有铁轮无润滑油那种空转的摩擦声，很大！此情况目前出现过一次
4、电瓶电压显示不稳定甚至电压显示为0，目前不确定是电瓶问题还是测压仪器问题
5、安全带没有系上竟然都不能显示没有系安全带的提醒图标！
综上情况已经去4S店检测并询问过，给的 答案是天冷的原因，说了一堆等于没说，我只想问一句：天冷就不开车了？车的部分功能就可以没有了？？？？那如果天冷了刹车失灵了也可以？？？
对于这些问题，只想提供出来给广大车友一个借鉴，虽然不是什么高档车，但这些基础问题还是保障为先吧！！！