供油过早或过晚对柴油机的影响如下:1 .敲击气缸。柴油机启动后,一般情况下可以听到轻微的金属敲击声。供油过早,可以听到类似硬木锤敲击活塞的金属敲击声。转速越低,越明显。供油越早,声音越清晰。供油太晚时,敲击声不明显。当然,在燃油自然延迟期增大的情况下,喷嘴雾化不良也会引起爆炸,但比不允许加油时的敲缸影响要小得多。综合观察不难分辨。2.开始有影响。供油时间对发动机起动性能的影响,特别是在发动机冷态时,是很明显的。过早或过晚都很难开始供油。3.
怠速和高速性能差。如果发动机怠速运转良好,加速后工作性能变差,排气管“噼啪、噼啪”间歇性冒白烟,减速后又恢复正常,多半是因为供油时间晚了。如果发动机高速运转良好,减速后工况恶化,爆震声严重甚至没有怠速,排气管间歇性“砰砰”冒黑烟。加速后这种现象减少,往往是供油时间过早造成的。4.负载性能会产生影响。供油时间过早或过晚,特别是过晚时,发动机都是无力的。5.发动机过热了。供油时间过早或过晚,发动机都会过热,但性能不同。供油过早,第一个表现就是油温过高,伴随着水温高;供油时间过晚,首先表现为水温过高,并伴有排气温度过高的现象,但油温并没有明显升高。
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谢德强
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刘佳
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韩士强
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