第1个回答 2022-05-25
我曾经也为此苦恼，三天两头充电实在是烦人。在厂里充电还得去早，要不然就没位置了。于是我痛定思痛，想出了一个一劳永逸的方法。那就是，买辆摩托车。一个月加一次油就行了，提速也快，续航能力长，一箱油能跑五百公里，折合油耗百公里1.8升。以前骑电瓶车，我的活动半径是十公里，现在我的活动半径是一百公里，简直不可同日而语。没有了续航焦虑，摩托在手，说走就走……
天冷了，电动车续航能力减半怎么办？有人说：“舍弃骑电动车买一辆摩托车，就增大活动范围，也减少两三天充电的烦恼。”还有人说：“直接以旧换新换一组新电瓶使用不就好了吗？也可以增大续航里程。”还有人说：“勤充电不就解决问题了吗？”这三种方法说的有一定的道理，但不是具体处理问题的方法，在这里，我以10年维修电动车遇到相同的问题，所解决经验分享给大家。
电池的内部是有极板和铅酸液体组成，在充电、释放电的时候会产生物理化学反应，产生活性分子促使电池的电量向全车供应。
电池的充电跟天气气温有一定的关系，在夏季天热的时候，电池充电时间长，骑行放电的电量多，会让电动车行驶的路程远。比如像48伏20安的安装电池，充电时间达到6~8个小时，骑行的路程会有35~40公里。可以说，你骑行的电动车配置的电池电压和安数越大，骑行的路程会越远。
在冬季天冷的时候气温下降，对电池的充电、放电都会产生一定的影响，气温越低，充电时间越短，骑行的路程会越少。同样的48伏20安的电池，充电时间就会缩短至4~5个小时，骑行的路程也只能达到25公里左右，明显要比夏季充电和骑行的路程都有减少。
在冬季气温下降到了10度以下，充电最好在有温度的房间或者室内，就会明显比在室外多充两个小时，骑行的路程也会延长5~10公里。
也可以用棉衣服把电池包起来，这样做的好处是可以给电池保温。会延长充电时间，也会多骑行一些路程。
发现充电器充满电变成绿灯时，不要急于拔断电源，再让充电池浮空两个小时，会对电池的电量稍微增加一些。
首先是解决电池充电时间长，行驶的路程就会远，这个问题就是以上几个方面我已经讲过。在骑行过程中没有紧急阻碍物时少刹车，少打喇叭，减少电量的消耗。
在骑行中时常观察电量表的显示情况，电量下降到30%以下，就要及时给电池充电，充电时最好在有温度的房间，这样电池会充的时间长。
总而言之，要想在天冷的时候让电池多充电，电动车多行驶路程，就要采取以上我所讲的几种方法，都是我在平常修车中和车主们总结使用过，比较适用的一些方法，希望给你一些帮助。
电动车天冷，电池组续航力减少，而且不会减少一半，如果仃车在室内，室温保持在20度左右，基本不会减，除非电池介液结冰(是不可能的)。所以天气冷了，电动车续航率不会受到大的影响。电动 汽车 车主更不用胆心，放心启动行车。供大家参考。
拆开电瓶，都说电池是干式的那是骗人，用针管补点液（有卖的），每个小孔都补，充三小时电，效果不错，
加一块同型号的电池，配一个相应的充电器，注意要不要换控制器，如果你有动手能力，在电池外面包上电热毯坐垫，用低温加热保温。
我不喜欢无义意的问答，基本上的问答差不多都能答上，不然我不会叫这网名了。如回答此问很容易，电瓶因天冷：产电量低有温差想续航(1)换新电瓶，(2)想法给电瓶保暖或加热。
电助力自行车就比较适合北方天气，可以按需分配电机动力比例，天冷了人力比例大一些，既可以适当热身也能一定程度保护电池增加续航，即便没电了也可以像自行车一样轻松骑。当然那种拉货载物的需求并不适用。
我将之前换下旧电池加到一起，加个开关并联充电。。新电用一格再接通旧电池要，可以增加10公里。。
冬天到了，春天还会远吗[呲牙][呲牙]坚持一下，再坚持一下。等天气暖了就好了[捂脸][捂脸]