用千斤顶之前需要注意什么？
- 将车放在坚硬平坦路面固定好
首先最好听在坚硬平坦的路面上，固定不牢的话砸下来可是车伤、人伤都有。
接着要把车子熄火，自动挡的挂P挡，拉手刹。手动挡的挂一档或者是倒挡拉手刹。因为手刹只能给后轮提供刹车力，挂上挡位可以通过发动机制动，前轮也不会滑动，更稳妥一些。
这里我建议各位朋友，常备一副手套。很好用的，也不贵，操作的时候不会弄脏手，而且一定程度上也是避免蹭一下刮一下的受伤，很实用。
- 留意千斤顶的最大承重
千斤顶上面会贴个标签，写着千斤顶的最大承重质量。我们这辆科鲁兹的千斤顶1.3吨，所以千斤顶最好也是专车专用。
尽量不要把千斤顶用在非配套车上面。科鲁兹你放在黄沙车上面去用，老早断掉了，要出现意外事故的。
同时车上不要坐人，人一坐会晃得，搞不好车子就从千斤顶上面滑下来了。这都是危险，都是风险。
- 对准车辆底盘的支撑点
举升之前的话找到举升位置，车子每个轮胎旁边都会有个举升位置标记。
这台朗逸是一节凸起，科鲁兹是一节凹陷，不管是凹还是凸，举升位置肯定是和旁边不一样的，你趴下来一看多半都是能认得出来。
- 举升操作有技巧
确定位置之后，把千斤顶升起来，慢慢的和举升位置卡牢。这里有个小技巧，你先用手来拧千斤顶上的旋钮，是更容易卡准位置的，用手拧到拧不动了，再用连杆工具。
这里我们要夸奖一下朗逸的连杆设计，钩子插入千斤顶里的旋钮之后，右手只要重复顺时针转就可以了，效率高、省力，算是比较好用。
- 科鲁兹的连杆操作时需要注意
相比之下科鲁兹的连杆，就更重更长，如果用得不熟练或者没经验，很容易因为旋转了180度之后，连杆太长就碰到地上了，会拔出连杆，复位之后要再操作一次，不太好用。
实际上，科鲁兹的连杆在触底之后，是不需要拔出来的，直接反方向旋转手柄就可以继续操作了。
- 禁止身体钻到车底操作
最后一点要注意的，升起来之后人千万不要钻到车子底下去，千斤顶上也是写着警告的。因为千斤顶只是临时应急用的，它的稳固性和维修店的那种「哇」好几个角「哗」全部举起来的举升机比的话，是相差了比较多了。
一、齿条千斤顶
这种千斤顶是最常见的随车工具。齿条千斤顶由齿条、齿轮、转动机构三个部分组成，它依靠转动机构使齿条旋转，托起千斤顶支撑部位，从而举升车辆。它的体积并不大，比较好存放。其缺点也很明显：不能支撑太大的重量。齿条千斤顶有两种结构，分别是人字形结构和菱形结构。