捷达共推出1.4L和1.6L两种排量车型，根据官方手册提示，1.4L和1.6L车型机油保养周期都为5000km。捷达使用机油型号为VW50200，也可以使用5W-40或以上的机油，机油加注量为4L左右，而4L装半合成5W-40机油价格118元，机油滤芯价格50元，更换机油机滤工时费50元。检查发动机机油前，应将车辆停驻在平整地面，热车数分钟以便机油流回油底壳，然后开始检查发动机机油油位：
1、从导管内拔出机油标尺，用干净抹布擦去标尺上油迹。
2、将机油标尺插入导管内，应尽量插到止位。如机油标尺上有标记，则插入机油标尺后该标记必须与导管顶部的槽对齐。
3、再次拔出机油标尺，读取发动机机油油位（液位应该在max-min之间），少量缺失可以添加适量的机油，如果确实量过多则尽快到店查明原因。
4、读取油位后将机油标尺插入导管，并将其插到止位。
大众捷达根据驾驶方式及汽车使用条件，本车机油消耗率最高不超过1.0L/1,000km-新车最初5,000km内的机油消耗率可能略高于该数值。因此，必须定期检查机油油位，最好在添加燃油时和长途行驶前检查机油油位。夏季在高速公路上长距离行驶，或牵引挂车行驶，或在山区行驶，发动机在苛刻条件下运转，机油油位必须保持在A区，但不要超出A区。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-02-22
捷达使用的机油黏度要40的：也就是？W-40。？代表5、10、0都行。级别最好SL以上吧。SG、SJ的就不要了，时间长会损坏三元催化的。现在sm、SN规格的机油都出了，SL以上的又不是很贵。
于牌子还是选全球前几名的SALE机油的好一点。具有我国地方特色的货，就有点像西瓜很容易没掌握好膨胀的程度就爆了。大家想想：把晶圆和沙子比较一下，都是一样的化学成分，但效果作用价格完全不同。这道理是一样的。所以牌子不同，对机油里的添加剂调配比例不同，那使用效果就是不同。
捷达的机油一般用矿物油都行，当然全合成也很好。加全合成机油并不是暴力驾驶的原因。长期暴力驾驶的情况下，任何神油的寿命会很快挂的。如果是自己车，长期暴力驾驶这种情况也很伤发动机的。
级别还是SL以上好。最好不要SGSJ的。低级别的机油含杂质多，时间长对三元催化不好。SL的其实也没贵多少。
另外，大众车在使用过程中会莫名其妙的少机油：例如2007、2008年左右的奥迪A4就是这样，厂家也搞不掂。最近听说TSI+dsg的车型如高尔夫等跑2、3万km以后也有少机油的趋势。看来这个优良传统要发扬光大。先天不足，后天也很难办。
于牌子还是选全球前几名的SALE机油的好一点。具有我国地方特色的货，就有点像西瓜很容易没掌握好膨胀的程度就爆了。大家想想：把晶圆和沙子比较一下，都是一样的化学成分，但效果作用价格完全不同。这道理是一样的。所以牌子不同，对机油里的添加剂调配比例不同，那使用效果就是不同。
捷达的机油一般用矿物油都行，当然全合成也很好。加全合成机油并不是暴力驾驶的原因。长期暴力驾驶的情况下，任何神油的寿命会很快挂的。如果是自己车，长期暴力驾驶这种情况也很伤发动机的。
级别还是SL以上好。最好不要SGSJ的。低级别的机油含杂质多，时间长对三元催化不好。SL的其实也没贵多少。
另外，大众车在使用过程中会莫名其妙的少机油：例如2007、2008年左右的奥迪A4就是这样，厂家也搞不掂。最近听说TSI+dsg的车型如高尔夫等跑2、3万km以后也有少机油的趋势。看来这个优良传统要发扬光大。先天不足，后天也很难办。
第2个回答 2018-08-17
随着年限和里程数的增加、车辆在使用中、汽缸和活塞环之间的间隙会加大、即密封性能下降、故要用比较黏稠的机油来提高汽缸和活塞环之间的密封作用。推荐你使用5W-40、10万-40的矿物机油、每5000公里或半年为一换油周期，壳牌黄喜力HX5、嘉实多金嘉护、美孚速霸1000、都不错。
第3个回答 2019-07-09
捷达共推出1.4L和1.6L两种排量车型，根据官方手册提示，1.4L和1.6L车型机油保养周期都为5000km。捷达使用机油型号为VW50200，也可以使用5W-40或以上的机油，机油加注量为4L左右，而4L装半合成5W-40机油价格118元，机油滤芯价格50元，更换机油机滤工时费50元。
第4个回答 2013-12-27
新车的话想用好点的一般用半合成机油足够好了，牌子的话一般都可以，像壳牌，美孚，我这边一汽大众4S店推选的是嘉实多，嘉实多磁护是半合成机油，嘉实多极护是全合成机油一般像1.4T涡轮发动机车型用的就是嘉实多极护（全合成机油）。我上次去我这边大润发看到的嘉实多磁护售价399元4L装
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