这是几个物理题有点难度 大家做一下了啊 谢谢了哈
11. 一质量为2千克的滑块，以4米／秒的初速在光滑水平面上向左滑行，从某一时刻起在滑块上作用一向右的水平力，经过一段时间，滑块的速度方向变为向右，大小为4米／秒，则在这段时间里水平力做的功为( )
A．0 B．8焦 C．16焦 D．32焦 (运用动能定理)
12. 甲乙两个滑块，以相同的初动能在同一水平面上滑行，若甲的质量大于乙的质量，两滑块与水平面间的滑动摩擦系数相同，最后当它们都静止时，滑行的距离（ ） (运用动能定理)
A．相等 B．甲大 C．乙大 D．无法比较
13.关于功和物体动能变化的关系，不正确的是( ) ．
A．只要有动力对物体做功，物体的动能就增加。
B．只要物体克服阻力做功，它的动能就减少。
C．外力对物体做功的代数和等于物体的末动能与初动能之差。
D．动力和阻力都对物体做功，物体的动能一定变化。
14.有一个物体甲的质量为m，速度为v，动能为Ek。另一个物体乙的质量为m，速度为-v，动能为Ek′，那么( )
A．Ek′=-Ek B．Ek′=Ek C．-Ek′=Ek D．Ek′＜Ek
15. 选择不同的水平面作为参考平面，物体在某一位置的重力势能和某一过程中重力势能改变量( )
A.都具有不同的数值
B.都具有相同的数值
C.前者具有相同的数值，后者具有不同的数值
D.前者具有不同的数值，后者具有相同的数值
11 a
看图。施加力以后，滑块从往左边4，到往右边4。滑块其实有回到的原来的位置。上下三角形就是来回的位移，大小相等，方向相反，因为始末位置相同，所以力做功为零。从图中可以看出。力的方面没变。蓝色的做负功的阶段，红色是正功
12 c
um甲gL甲=E甲=E乙=um乙gL乙
um甲gLl甲=um乙gL乙
m甲L甲=m乙L乙
因为m甲大，所以L甲小于L乙
13 D
A．只要有动力对物体做功，物体的动能就增加。(既然说是动力了，肯定是正功，动能肯定增加)
B．只要物体克服阻力做功，它的动能就减少。（阻力，负功，动能减少）
C．外力对物体做功的代数和等于物体的末动能与初动能之差。（这是动能定理）
D．动力和阻力都对物体做功，物体的动能一定变化。（做动力正功等于阻力的负功，动能则不变）
14 B
15 D
我能保证我的答案正确！！！
追问6.列车在恒定功率机车的牵引下，从车站出发行驶5分钟，速度达到20m/s，那么在这段时间内，列车行驶的路程（ ）
A.一定小于3km
B.一定等于3km
C.一定大于3km
D.不能确定
11 应该分为两个阶段 减速阶段和增速阶段，减速阶段力作负功，动能从32J到0J，动能变化量为-32J,第二阶段从0到4m/s,动能变化量为32J 末动能-初动能 所以做功0J 功是能量的变化度量。
12 1/2 mv^2=umgs 可以看出，和m是无关的...
13 A选项参考11题. 14能量没有方向性，计算的时候方向符号应该去掉，所以相等的，方向不同
15选择不同的参考平面，在同一点的重力势能会有所不同，但是某一过程的重力势能变化量是一定的。因为是末位置和初位置的差。追问
7.质量为2t的汽车，发动机的牵引功率为30kw，在水平公路上，能达到的最大速度为15m/s，则当汽车的速度为10m/s时的加速度为（ ）
A、0.5m/s2 B、1m/s2
C、1.5m/s2 D、2m/s2
追答A 能达到的最大速度为15m/s 说明这时候匀速 P=FV算出来的牵引力=摩擦力，当汽车速度为10m/s时，因为发动机功率恒定，由P=FV算出牵引力为300N，记得是F是牵引力！由牛顿第二定律F=ma，F是合力，求出A答案 呃...怎么上面两位答案都不一样呢？
追问6.列车在恒定功率机车的牵引下，从车站出发行驶5分钟，速度达到20m/s，那么在这段时间内，列车行驶的路程（ ）
A.一定小于3km
B.一定等于3km
C.一定大于3km
D.不能确定
D 20m/s-0m/s /300求出这段时间的平均加速度 a,按位移公式算是3km. 这只是按平均加速度定义下算出来的平均位移，实际上不一定准确。 这个答案我不能肯定正确
本回答被提问者采纳简单说下对于11题目：力所做的功W=F*S
对于12题目比较简单摩擦力所做的功umgs=初动能，因为初动能相等，质量大的位移小
对于13功是矢量不是代数量所以不一定
对于14题，能量是代数量所以相等
对于15题，势能等于mgh（h因为参考位置不一样，会发生变化）势能变化量mgH(次H就是一个变化量)追问
7.质量为2t的汽车，发动机的牵引功率为30kw，在水平公路上，能达到的最大速度为15m/s，则当汽车的速度为10m/s时的加速度为（ ）
A、0.5m/s2 B、1m/s2
C、1.5m/s2 D、2m/s2