1、观察外观颜色：如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。
2、检查：旋下火花塞放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。
3、声音：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。
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火花塞使用注意事项：
1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。
2、忌长期使用：火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。
3、忌安装过紧。火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废，但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常。
参考资料来源：百度百科-火花塞
1、性能上的区别：好的火花塞和普通的火花塞最大的区别莫过于性能上的差别，好的火花塞不仅可以为爱车节省油耗，也可以提升汽车的行驶动力，而普通的火花塞并不能够为汽车带来性能上的变化，甚至有的普通火花塞使用的时间长了，还会对汽车造成不必要的损失。
2、价格上的区别：普通的火花塞价格一般都在100元左右，但是好的火花塞价格通常至少在200元左右，甚至更高。
3、使用时间的差别：普通火花塞的寿命通常在2万公里左右，而好的火花塞的寿命至少都在4万公里以上。
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注意事项：
1、火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积碳产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积碳，不要等火花塞不工作时才进行清洁。
2、火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。
3、新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型，使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积碳和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。
参考资料来源：百度百科-火花塞
本回答被网友采纳第一部分 为汉语拼音字母A，C，D，E，F，G，H，J，K，L，M，N，P，Q，R，S，T，Z 表示火花塞的结构类型及主要型式尺寸。例如：D表示螺纹规格为M12×1.25、旋合长度为19mm、壳体六角对边为17.8mm的平座火花塞。又如：Q表示螺纹规格为M14×1.25、旋合长度为17.5mm、壳体六角对边为16mm的锥座火花塞，等等。
第二部分 为阿拉伯数字，表示为火花塞的热值，从热型到冷型，以1、2、3、4……表示。其中 1—3为低热值，4—6为中热值 ， 7—9为高热值。
第三部分 是用汉语拼音字母表示火花塞派生产品、结构特性、材料特性及特殊技术要求：B 半导体火花塞； C 镍-铜复合电极火花塞； F 非标准火花塞； G 贵金属电极火花塞； H 环状电极火花塞； P 屏蔽型火花塞； J 多电极火花塞； R 电阻型火花塞； T 绝缘体突出型火花塞； U 电极缩入型火花塞； V "V"型火花塞； Y 沿面跳火型火花塞；无字母者为普通型火花塞。
举个例，如：K4RTC型火花塞，表示螺纹规格为M14×1.25、旋合长度为19mm、壳体六角对边为16mm、热值为4的带电阻镍铜复合电极、绝缘体突出型平座火花塞。
但分单极点火和多极点火
好坏没什么区别
质量好的就好 质量差的就差
但是单极的如果坏就就彻底坏了
多极的有2个，3个跳火点
一个坏了还有其他的可以跳火本回答被网友采纳