2019年是小型SUV产品更新的一个重要时间节点，当年点燃国内小型SUV市场的第一批种子选手基本都迎来了换代更新，小型SUV销量虽然这几年都呈下滑的趋势，但丝毫不影响新车的推出节奏，而且经过数年的打磨，这些新车当中不乏一些可以同时兼备实用与年轻个性的优质产品。既能够满足城市追求个性的新生代消费者，又可以对三四线城市中想以较低价格获取SUV实用属性的消费群体进行补充，14万预算该如何选择，我们一看便知。
大众 - 探影 - 2020款 1.5L 自动 悦
厂商指导价：13.99万
采用大众全新标识！搭1.5L自然吸气发动机！
【外观设计】?探影在外观方面为了满足追求年轻个性的消费群体，延续了大众家族式设计，并采用了大众全新标识，前脸下格栅处取消了镀铬设计，包括整台车的外观也是如此，大大简化了颜色的复杂程度，当下年轻人的审美回归到了简洁扁平化设计，过多花里胡哨的设计反而会适得其反。同时被放大的雾灯区域使得前脸更加动感立体，一定程度上拉宽了该车的横向视角。当然探影前脸还是很难给人留下很深刻的印象，看起来还是很大众，侧面的双腰线设计，则展示出新车的硬朗小鲜肉气质。而跨界车型必备的行李架也“一并出席”，与下方黑色塑料护板、熏黑合金轮圈一起，为新车的实用性、玩乐性加分，车尾部分的设计非常合我个人口味，首先最吸引人的亮黑色灯罩和贯穿两侧尾灯的黑色面板颇有种浪漫法系车的视觉效果，虽然并不是真的贯穿式尾灯但起码看起来足够震撼，外观足够加分项，综合产品力十足。
【内饰亮点】?内饰方面，探影采用了大众最新的设计风格，撞色设计搭配与车身同色的装饰板，个性十足，采用了10.3英寸全液晶仪表盘，中控区域采用了8英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，其中方向盘环身更为粗壮、饱满，带来更好的持握手感。按键布局也经过调整，更加符合人体工程学设计。方向盘饰条改用银色哑光材质，同时还可以根据彩色内饰进行同色搭配。
【空间感受】?至于空间方面，大家也不必过于担心，作为小型SUV的探影尺寸虽不大，但内部空间仍能够胜任日常家庭用车需求，后排空间并不会觉得压抑，身高170cm体验者前排座椅调至最低，头部空间一拳三指，后排座椅头部空间一拳整，后排座椅腿部空间一拳一掌，综合空间表现值得推荐。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.5L/113马力自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，低速轻盈高速扎实，而且阻尼与回正力矩的随速增益都比较线性，挑不出什么毛病，日常驾驶起来非常轻松，动力随叫随到，城市道路超车完全不在话下，综合动力表现值得入手。
别克 - 昂科拉 - 2020款 15T 自动舒适型
厂商指导价：13.59万
别克全新家族设计！搭1.0T发动机！
【外观设计】?外观设计堪称改头换面。别克历来都强调豪华感，这次的昂科拉也不例外，昂科拉采用了别克家族的飞翼式前脸，搭配亮黑色中网，让我在一贯稳重的别克身上看到了年轻与前卫。大灯和中网无缝衔接，提升了前脸的的视觉张力，让整台车看起来更加运动，侧面造型相比上代协调很多，丰富的侧面线条带来了更加运动的感受，笔挺挺的腰线从前翼子板位置一直延伸至尾灯，抬高了昂科拉的视觉效果，看起来更显大气，车尾部分采用了面积巨大的黑色下包围设计，给人一种实实在在的厚重感。尾灯造型特别修长，而且面积很小，小而精的设计和车尾部分很好的融合在一起，内部采用LED光源，点亮之后辨识度极高，相比较大众探影与斯柯达柯米克GT而言，外观设计更加沉稳。
【内饰亮点】?昂科拉的这套内饰非常眼熟，昂科拉内饰依旧采用了别克家族环抱式设计，用料方面多以搪塑为主，中控面板有全黑色、银色以及棕黄色的皮革包裹，通过不同材质的混合搭配营造出了同级别车型少有的高级感，配备了3.5英寸液晶仪表，中控区域采用了8英寸触控液晶屏，内饰更多体现了易用性。
【空间感受】?空间方面，昂科拉全车拥有20处以上储物空间，但受车身尺寸所限，各储物格尺寸中规中矩，仅能满足基本的储物需求，身高176cm体验者前排座椅调至最低，头部空间一拳整，后排座椅头部空间三指，后排座椅腿部空间两拳两指，前后排座椅都是有点偏硬的，好处是其支撑性表现较好，但舒适性方面就会有所减弱。另外后排座椅坐姿比前排座椅稍高，后排座椅靠背太过于直，长途乘坐的话会容易感觉到疲劳。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.0T/125马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，底盘调教偏硬，滤震效果稍差。路过一些减速带时颠簸感会直接的反馈给驾乘者。不过昂科拉的侧倾控制还不错，高速过弯时车身表现得比较平稳，昂科拉的方向盘的力度偏轻，个人而言还是比较喜欢这种更加轻松自如的转向感，只要不失去清晰的指向和足够的路感回馈，轻便一些总是好的。
斯柯达 - 柯米克 - 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版
厂商指导价：13.99万
斯柯达家族式设计！搭1.2T发动机！
【外观设计】?柯米克GT和普通版车型简直大相径庭，更像是柯米克的换代车型。以GT为名的年轻运动化车型，真是为了吸引个性出众的年轻群体，柯米克GT前脸格栅造型由梯形变为了六边形，竖直的格栅条变为了中央凸起的造型，营造出一条横向的棱线与大灯相连，拓展了整个前脸的横向视觉，整个大灯造型引用了钻石切割设计语言，凌厉的线条相比普通版精致了不少。由于去掉了独立的LED日行灯，下格栅采用贯穿的蜂窝状格栅，简洁的设计看起来更显得霸气。
【内饰亮点】?内饰方面，柯米克GT车厢内部主要还是以实用性为主，毕竟再年轻再个性的用户也避免不了家用的现实，当然相比于普通版车型，柯米克GT在细节设计的处理上更加到位，比如中央显示屏更换为了尺寸更大的屏幕，座椅采用了织物与皮质混搭，并用与车身同色的缝线做点缀，增添了不少运动气质和驾驶氛围，中控台部分也加入了不少运动元素，最明显的就是中控台两端粗壮的镀铬饰条，还被打上了花纹装饰以及GT标识，以彰显其独特身份。如果细看，会发现上层面板上还带有菱形颗粒纹路，极大提高了高级的内饰质感。
【空间感受】?座椅也是柯米克GT的一大亮点，前排座椅采用了一体式运动座椅，头枕出绣上了GT标识，并且采用防碳纤维纹理设计，不过比较可惜的是，主副驾座椅都只配备了手动调节，即使是顶配车型也不例外，空间方面，和所有车身采用溜背式车尾设计的车型一样，柯米克GT的溜背式设计也会给后排头部空间造成较小的侵占，不过实际乘坐起来还是没什么压抑感的，综合空间十足。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，在起步阶段非常易于控制，油门的反应速度不快，所以不会有向前窜的那种不适感，自然吸气发动机的动力输出更加线性，完全不用担心低扭不足的情况，城市道路中的超车或者变线，我都没觉得有任何压力，动力表现十足。
总结
个性又划算的购车选择，本文已经给了三个答案，简单概括一下，如果看重各方面配置与性价比，那么空间与机械素质出色的探影是个不错的选择，昂科拉外观颜值飙升，笔者甚至在昂科拉身上看到了越级的豪华质感，如果预算不足够那么昂科拉是个非常好的选择，包括座椅舒适性、实用性配置、空间等各项实力在同级别当中相当运动，柯米克GT是笔者给出的个性之选，个性出众的外观开出去都能赚得一波回头率。
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