在豪华品牌市场，自主品牌可以说是寥寥无几，领克和WEY虽说主打高端及豪华，但品牌年轻、产品矩阵小，市场热度反应平平，尚不足以与“BBA”们一战，唯一能够得上这一要求的，怕是只有红旗了。
2018年，红旗销量达33025辆，虽然总量不算多，但这是仅在只有红旗H5(参数|图片)、H7(参数|图片)两款轿车的情况下达成的，涨幅达到了634%，排在豪华品牌销量TOP10，有了自己的立足之地。进入2019年以来，红旗依旧火力全开，三月份更是突破订单5500台、零售5300台、批发5300台，零售量同比增长783%；一季度整体销量达13,300台，同比增长超过780%。
对比以往的销量表现，红旗简直是飞跃式发展,由此可以看出，红旗的转型是成功的。照这样的速度，红旗在2019年销量突破5万辆将不是什么难事。
红旗品牌于上世纪五十年代，在中国历史悠久，过去一直被冠以“官车”的称号，普通老百姓根本无法触及，也正是这样的高姿态，让红旗的销量常年来始终是不温不火。
前几年，自主品牌集体强势崛起，但红旗却让很多人觉得摇摇欲坠，好在，红旗的“年轻化”、“平民化”改革让红旗重新焕发了新的生机，随着H5、H7的上市，亲民的售价加上炫酷的外观设计，红旗很快就获得了很多年轻人的喜爱，2018年的3万辆销售目标也超额完成，未来可期。
从实车来看，红旗HS5在颜值上完全可以算得上是红旗品牌的头牌，新车设计灵感来源于红旗的U-Concept概念车，采用红旗最新的家族式前脸风格，标志性的直瀑式盾形格栅进化成了飞翼式结构，并与两侧的全LED大灯组融为一体，从视觉观感来讲，很有个性，也符合当下的主流审美风格。
而同级的豪华品牌车型，诸如英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX、林肯MKC以及奔驰GLC等都在三四十万左右，所以在价格上，红旗HS5有着不小的优势，上市后销量可期。动力方面，HS5将搭载代号为CA4GC20TD-32的2.0T发动机，最大功率165kW，同时满足国六排放标准，动力水平超过了奔驰GLC和奥迪Q5L。
2019年将是红旗在SUV市场上动作频出的一年，除了即将于本月上市的HS5之外，红旗HS7、E-HS3也将于今年相继投放。其中红旗HS7是一款中大型SUV，车身尺寸与奥迪Q7相当；E-HS3则是一款纯电动SUV，综合续航里程可达390km。
走亲民的年轻化路线，再加上接地气的价格，将是一汽红旗销量提升的最大因素，毕竟，“红旗”在国人心目中的地位是很高的，有着很好的情怀在，只要稍加用心，市场业绩应该不会是问题.