一、出现顿挫正常情况如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时
自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升档,升档后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的
自动挡车型上,如4档自动的车型上。
自动变速器的车辆起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升挡,此时换档顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高档位,此时的换档顿挫感较明显。二、需要维修调整的情况1、有些自动变速箱有自我
学习能力,磨合期车主不敢大脚油门,造成较温柔的换档,变速箱就会以更低的转速换档,当换档转速低到一定程度时,二档换到三档时发动机转速才1000rpm出头,就会发生出现发动机扭矩不足的情况,也就是俗称的拖挡情况。所以合适的油门操作方法对于换档时机的改善、油耗的节约和顿挫感的消除也非常重要。2、
节气门、喷油嘴、进气道积碳较多,及时清洗积碳。3、
耦合器总成问题。4、变速箱电脑数据需要更新等。希望可以帮到您。