自动挡汽车爬坡时有顿挫感是什么原因？

Question

请问我是奥迪A6L2.0T车。在上坡过减速带后有瞬间顿挫感，是什么原因啊？

Answer 1

一、出现顿挫正常情况如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。二、需要维修调整的情况1、有些自动变速箱有自我学习能力，磨合期车主不敢大脚油门，造成较温柔的换档，变速箱就会以更低的转速换档，当换档转速低到一定程度时，二档换到三档时发动机转速才1000rpm出头，就会发生出现发动机扭矩不足的情况，也就是俗称的拖挡情况。所以合适的油门操作方法对于换档时机的改善、油耗的节约和顿挫感的消除也非常重要。2、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，及时清洗积碳。3、耦合器总成问题。4、变速箱电脑数据需要更新等。希望可以帮到您。

Answer 2

车子开着平稳，已经是高档位了，如果你上坡，有一段时间是不会降档的。你的车是a6，属于商用级别，引擎太小，没劲儿，别看是涡轮，涡轮不到3000-4000转没有扭矩出来的。
最麻烦的是出车库这种，不能太踩油门，看不清楚，而且太快容易危险。但是你不踩就会有顿挫。
我能想到的是看你上坡的时候，自动档是第几档。比如说3档什么的。你在破下面变成手动，然后最高挂到2档，不了踩油门大一些，就不会有问题了.
这也是不买那些小引擎的原因。a6最少是v6引擎，要不车子太重，高速什么的都没劲儿。

Answer 3

换挡的，高档位换低档位，油门切换，应该是通病吧，我的破朗逸也这样，顿挫感，奇骏也有顿挫感，爬坡钱6挡爬坡加油门切换5挡，自动切换的！

Answer 4

自动挡爬坡的时候，有动作感的话，你直接可能原因就是说你查一下油门就松一下油门，这样肯定是有冻疮感了哦，看你这个坡度陡不陡了？如果是坡度很陡的话，直接用这个爬坡档，像那个s或是l这个的话就可以，就是直接就可以充上去了

Answer 5

或减速带都会有一个缓冲了，这就是缓冲造成的呀。