以自己的经历为例说说，2013年买的哈弗H6 1.5T 6MT，由于经常DIY维护，5年多了，从未发生过故障，车与刚提的感觉相近，但近期的一个早晨用车无法启动，我首先想到的是亏电，还好，我早就备上启动电源，除给手机充过电从未给车用过，这次正好试试。先接＋，后接－，启动，OK！再看启动电池显示，仍然100%，真是好动西。当然，你也可求他人车，帮助启动，但一定要注意正接正，负接负。
找个车最好是出租车联一下电，出租车里一般工具较全，打着火之后到维修的地方检查一下电瓶，如果没问题最好是用充电机充电后再用，如果电瓶寿命到了那没什么可说的换呗，建议在网上买一个应急启动电源，移动电源那么大，1百多块钱，电瓶没电时可以用一下，特别方便，不知道什么时候就用上了。
无论是在朋友圈还是说平时开车听电台广播，都会有朋友因为电瓶没电而导致汽车打不了火，被困在路上。要是在停车场或者市内都还好，如果刚好是在户外那可就麻烦了！所以今天小马哥就来和大家好好说一说，这电瓶没电了怎么办？为什么会没电，打不了火？
首先，大家应该明确一件事，那就是汽车电瓶的使用寿命一般是2—3年，一般过了这个期限就需要特别注意，进行保养、更换。除了自然磨损之外，就是汽车电路出现了问题。不过今天我们讨论前一条。对了！要想知道是不是汽车没电了，可以按喇叭就知道了！
汽车电瓶没电应该怎么办？一般情况下，汽车没电了可以靠这几种方法来应急启动，下面和各位老铁好好说说：
第一种：推车启动，相信大家在遇到汽车打不着火肯定第一反应就是借助推车让汽车启动。不过这不提倡，因为这样会初始发动机和离合器有损伤，尤其是自动挡汽车更不能这样，损害更大！
第二种：应急启动电源，可以在车上备上应急启动电源，这样可以有备无患，让蓄电池应急充电，实现汽车电瓶蓄电，不过这一种办法比较适合应急的情况。
第三种：联系救援车，通过联系救援车临时充电，让汽车发动起来。
首先准备搭接电缆线和辅助启动蓄电池，需注意搭电前先确保辅助启动蓄电池同样为12V规格。
然后使用红色搭线按照正极连接正极、再黑色搭线负极连接负极的顺序，进行连接跨接，注意不要接反电缆线的正负极，否则会烧损车辆电器原件。
最后起动辅助启动车辆的发动机，并以中速运转发动机保证供电量，然后起动被搭电车辆即可。车辆启动后，按完全相反的顺序（先断开负极线，后取下正极线）断开电缆。
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2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。
3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。
5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。
电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。