大众全新宝来指导价9.88万～15.6万（有1万左右优惠，个别地方部分国V车型优惠2以上），作为大众旗下的一代经典A级车型，在国人心中的地位还是很不错的。
全新大众宝来车身线条更加犀利，稍微高一点配置的车型就用上了扁平时尚的LED大灯，虎牙式雾灯更加具备辨识度，深受年轻人的喜爱。车身两侧的腰线贯穿整个车身一直延伸到车辆尾部，运动气息十足。
全新宝来有1.4T涡轮增压发动机搭配7档双离合变速箱和 1.5L自然吸气发动机搭配6档手自一体变速箱和5档手动变速箱。在动力搭配选择上可以满足大部分家代步用车的需求。
总体来说宝来优点就是
1.家用动力足够，可以完全满足家用需求。
2.空间和同级别车够大。
3.油耗低，性能稳定。
4.方向盘握感不错并且比较轻盈，底盘支撑不错。
5.底盘扎实，跑高速稳定！
下面来说说很多车主吐槽的宝来的缺点
1.内饰塑料用件太多，配置只能说太一般般。
2.中间隆起比较大（又不是有四区干嘛不能做平），占用了后排空间。
3.油门初期反应有一点点慢，不过可以接受。
4.后轮选用非独立悬挂舒适性就不要和独立悬挂比了，不过好在后排座椅相对比较舒适！
总体来说这个价位的车宝来还是非常值得
购买的一辆家用轿车，无论市区高速油耗和整体表现都非常出色！
大众宝来的整体内饰沿用家族设计理念，中控屏幕向驾驶者一侧偏离了一些，即方便了操作，同时看起来更有设计感。车内也有不错的音响配置，车载蓝牙、倒车影像、全景天窗等汽车配置在宝来上也未缺席。但是用料不是很好，几乎没有真皮包裹，太多的硬塑料缺乏了质感。动力上，2020款宝来搭载的是大众最新的EA211全铝1.5L的自然吸力发动机，匹配的是爱信的6AT变速箱。这款发动机能够爆发出的最大马力达到了113匹，而最大峰值扭矩则达到了145牛米。百公里加速只需要14秒左右就能完成，给人稳重的感觉。
新宝来作为一款家用车十万出头的价格并不算高，外观方面使用大众的设计语言必定不会太过激进，但也是满满的运动气息，而且空间、动力、油耗等方面的表现都非常好，所以还是值得买的。不过十万出头的车总是会有一些小问题，下面就来盘点一下大众宝来的弱点。
1、发动机敲缸
此问题主要集中在2018款宝来上，当时宝来取消了1.6L发动机换上了全新的1.5L发动机，有媒体称大众在研发这款1.5L发动机时虽然在1.6L的基础上缩小了缸径，但仍然使用1.6L发动机的活塞和活塞环，从而导致敲缸。
2、刹车异响
粗略查看了一下，关于全新宝来刹车异响的投诉就有100条左右。引用一位车友的原话：“我的车原先是前进噶大噶哒的响，倒车嘎嘣嘎嘣的响。现在又多了一个踩刹车嗞儿嗞儿的刺耳的声音。”
3、后排座椅生锈
有车友在论坛反映全新宝来后排座椅靠背骨架生锈，一时间，全新宝来座椅生锈的问题被点燃了，查看了相关的投诉，确实也有很多车主到相关平台进行了投诉。
4、隔音一般，路噪太高
全新宝来低速行车时车厢还挺安静的，但深踩油门、车速上来之后，发动机的声音还是有些大，不过胎噪和风噪更加明显，中高速的情况下，主要还是胎噪的问题，这声音可一点也不动听啊。
5、后排中间凸起
全新宝来后排座椅中间位置凸起，乘坐三人的时候，中间位置的乘客会十分难受。除此之外，全新宝来的小毛病还是挺多的，例如很多车主反映关门时车门玻璃响声很大等。全新宝来致命缺点基本就是以上这些了。
把全新宝来完整地吐槽了一遍之后，接下来说一说车主对其好的评价吧！全新宝来性价比较高，配置相对丰富；操纵性表现还不错，开起来稳重；中程动力较足，起步较肉一些；油耗表现也不错；外形很时尚，整体的空间大小还可以。
大众宝来，简单的一个名字却包含了两个含金量很高的两个IP：大众和宝来。2001年在中国面世的宝来，定义是“驾驶者之车”，它来中国的首要目标是冲击大家固有印象中的“老三样”。宝来这个名字从那时候开始给中国人留下了深刻的印象，加上大众这个在中国含金量很高品牌效应，经过多年的耕耘，和朗逸成为了南北大众畅销的家用轿车。
经过不断的更新换代，外观方面已经进化的非常时尚，单从外观来看已经有种B级轿车的错觉。线条流畅且犀利，大众还是想让宝来保留一定的运动感，起码外观要运动，符合年轻人口味。
内饰变化很大，但是还是脱离不了大众的家族化设计。相比其他竞品车型，视觉冲击里不足，但是好处是简单易用，没有花里胡哨且凌乱的布局也是好的。仔细观察可以发现中控和空调部分是稍微偏向驾驶员的，易于驾驶员的操作，人理工程方面还是值得肯定的。
空间方面虽然车身尺寸增加不多，但是空间却有了不小的增加，毕竟换到新的MQB平台上的空间利用率更有优势。舒适性并没有降低，不像有些车型的空间是牺牲舒适换来的，比如坐垫变短变薄等。宝来的空间和舒适在同价位竞品中是值得肯定的。
老宝来的1.8T是给宝来打下“驾驶者之车”名号的功臣，一直到现在还是很多老车爱好者的寻找目标。虽然后来宝来有了1.4T，但是是低功率发动机，这次终于等来了1.4T的高功率发动机，弥补了很多人的遗憾。配合双离合变速箱加速更快，动力储备更强。
价格上这次一汽大众也放下了身态，打起了价格战，想从被朗逸的多年压制中抬头，宝来的定位就是田忌赛马，用高配置对标朗逸的低配，同价格的宝来用1.4T对标朗逸的1.5L。自此可以看出一汽大众对宝来的重视。
如果追求宝来的皮实耐用的口碑，可以选择1.5L+6AT的组合车型。
如果追求宝来“驾驶者之车”的名声，建议选择1.4T+DSG的组合车型。
车主一
购买：大众宝来 2018款 1.5L 自动舒适型
最满意点：
大众宝来的外观大气，新款的要比起老款的宝来好看多了，油耗也是我满意的地方，比老款的多增加了很多功能，比如多功能方向盘 定位巡航等功能。
不满意点：
车内异味大，两个星期了味道还是很大，内饰的塑料太多了，给人廉价的感觉。最不满的的地方就是后排竟然没有出风口。扶手处没有放水瓶的地方。
小结：车主购买的是18款大众宝来 1.5L自动舒适版的，和老款相比外观和油耗方面车主还是很满意的，不满意的地方就是动力肉，而且内饰看起来廉价。一点也不高大上。
车主二
购买：大众宝来 2018款 1.5L 手动舒适版
最满意点：
外观大气，油耗不高，而且底盘支撑还是很舒服的，比起老款增加的定速巡航也很实用，虽然起步的时候有点肉，但是在加速的时候动力还是不错的，换挡的时候也很平顺，操控性还是不错的。
不满意点：
动力肉，高速挂五档以后就加速很慢了，油门踩到底都没用，而且在后排空间中间的地方凸起，中间坐人的话有点影响，会不知道脚放在哪。晚上开的话灯光会有一点暗，看起来有点费劲，悬挂会偏硬，过小坑的时候也会抖的厉害。
小结：
车主购买的是大众宝来2018款 1.5L 手动舒适版车型，车主对这款车型总体来说还是很满意的，不管是从外观 油耗 还是操控方面都很不错，不足之处就是小毛病多，而且悬挂偏硬。
车主三
购买：大众宝来 2018款 230TSI DSG舒适性
最满意点：
就是这个外观，菱角非常分明，外观看起来很耐看，变速箱和发动机匹配的很到位，主要是大众车保值率高，空间大舒适，提速相对来说比较快。
不满意点：
最不满意的地方就是刹车，车开了大约一千公里就非常明显了，起步的时候左前轮滋滋的异响。而且后排的中间地板凸起的地方有点高，后面人坐上去的话会有一点不舒服，空间异味还是挺大的。
小结：
这位车主购买的是大众宝来 2018款 230TSI DSG舒适性的车型，车主对这款车整体还是很满意的，而且车主说到了大众汽车的保值率还是很高的，不满意之处就是在后排空间的设计了。
总结:大众汽车受到了中国消费者的一致认可，从这几位车主们的用车心得可以看出，大众宝来这款车除在空间配置上让人失望，其他方面还是受到了车主们的认可。但是好多车主也提到了烧机油的问题，小编之前也写过，感兴趣的可以去看一下。希望厂家能尽快解决这个问题！
大众汽车，相信各位都并不陌生，旗下车型深受不少国人的追捧，为什么这么受欢迎呢？因为不少国人认为，德系品质就是好，买了大众汽车养护成本低，后续还非常的省心，但是，还有一部分人这么评价大众，说它的车要么不坏，要么就修不好，故而就有网友调侃：开不坏的丰田，修不好的大众。虽然只是一句调侃的话，但是，这也不无道理。接下来小编就带大家来聊聊大众旗下的紧凑型畅销车——大众宝来，它到底怎么样呢？
大众宝来，作为家族紧凑型畅销车型，销量一直都稳居前茅，甚至部分网友称它为：小迈腾，为什么这么说呢？那是因为它的前脸和迈腾倒有几分相似，给人感觉非常的沉稳大气，不过，这也是大众汽车的经典"套娃"设计，几乎每一款车型看上去都差不多。大众宝来就设计风格而言，小编认为倒也符合当下的审美，看上去中规中矩，没有太多出色的地方，也没有很明显的短板。
侧面硬朗的腰线贯穿至车尾，完美的与后备箱"小鸭尾"相互融合，看上去非常的时尚动感，其车身尺寸长宽高分别为：4663/1815/1462mm，轴距为：2688mm，这样的车身数据相较于同级别车型，还是具有一定的优势。所以，在空间方面，后排基本上不会感到特别拥挤不舒适，能够满足大部分人的用车出行需求，这点还是值得称赞。
内饰方面，大众宝来中控区域侧向驾驶员一侧，大尺寸的液晶显示屏，提升了科技感，各物理按键布局规整整齐，有利于驾驶员上手操作，大面积软性材质的包裹，加上镀铬饰条的装饰，倒是使其整体看上去非常的舒适温馨有档次感。
动力方面，2021款大众宝来提供1.2T/1.4T/1.5L可选，传动方面，1.2T/1.4T与之匹配的是7挡双离合变速箱，1.5L与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，其中，1.2T的发动机百公里综合油耗为：5.3L，1.4T的发动机百公里综合油耗为：5.5L，由此可见，宝来的油耗表现还是相当不错的。